कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) ने अपना "फ्री फ्लो इंटरनेशनल-टू-इंटरनेशनल ट्रांजिट" प्रोग्राम शुरू किया है, जिससे योग्य यात्री वैंकूवर, टोरंटो-पियर्सन (T1) या मॉन्ट्रियल-ट्रूडो के माध्यम से कनेक्ट करते समय व्यक्तिगत कस्टम स्क्रीनिंग से बच सकते हैं। यह पहल 26 जून, 2026 को घोषित की गई, जो कई वर्षों के पायलट प्रोजेक्ट और कनाडा गजट में संबंधित नियमों में संशोधन पर परामर्श के बाद आई है। नए मॉडल के तहत, एयरलाइंस सीधे CBSA को यात्री डेटा भेजती हैं ताकि अधिकारी पर्दे के पीछे जोखिम मूल्यांकन कर सकें। यात्रियों के पास 24 घंटे के भीतर प्रस्थान के लिए पुष्टि की हुई अगली टिकट होनी चाहिए और उन्हें अपने अंतिम गंतव्य के लिए आवश्यक वीजा या eTA रखना होगा। जो यात्री इन शर्तों को पूरा करते हैं, वे सीधे अपने अगले गेट पर जा सकते हैं, जिससे सामान्य कनेक्शन समय में लगभग 30-60 मिनट की बचत होती है। हवाई अड्डा प्राधिकरणों को उम्मीद है कि यह बदलाव कनाडा की प्रतिस्पर्धात्मकता को ट्रांस-पैसिफिक और ट्रांस-अटलांटिक हब के रूप में बढ़ाएगा, खासकर उन व्यापार यात्रियों के लिए जो कम लेओवर समय को महत्व देते हैं। वैंकूवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट को उम्मीद है कि इस साल बाद में अतिरिक्त सेल्फ-ट्रांसफर कॉरिडोर खुलने पर ट्रैफिक क्षमता में 12 प्रतिशत की वृद्धि होगी। CBSA का कहना है कि अन्य हवाई अड्डे भी इस प्रोग्राम में शामिल होने के लिए आवेदन कर सकते हैं, बशर्ते वे सुरक्षित यात्री-विभाजन अवसंरचना में निवेश करें। एजेंसी ने जोर दिया है कि उच्च जोखिम वाले यात्रियों को अभी भी सेकेंडरी स्क्रीनिंग के लिए बुलाया जाएगा और कनाडा में प्रवेश करने वाले यात्रियों के लिए पारंपरिक कस्टम प्रक्रिया जारी रहेगी। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को अपनी यात्रा योजना उपकरणों को नए कनेक्शन नियमों के अनुसार अपडेट करना चाहिए और कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि ट्रांजिट यात्री अपने गंतव्य देश के वीजा आवश्यकताओं के लिए जिम्मेदार हैं; यदि आगे प्रवेश अस्वीकृत होता है तो CBSA हस्तक्षेप नहीं करेगा।
