24 जून को प्राग में एक विमानन सम्मेलन में, ACI यूरोप के अध्यक्ष स्टीफन शुल्टे ने सरकारों से आग्रह किया कि वे यूरोपीय संघ की नई एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) के सुचारू संचालन का दिखावा करना बंद करें। यह डिजिटल सीमा प्रणाली—जो इस साल की शुरुआत में पूरी तरह से लागू हुई—सभी गैर-ईयू आगंतुकों की फिंगरप्रिंट और चेहरे के स्कैन लेती है और मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह लेने के लिए बनाई गई है। फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट के प्रमुख शुल्टे ने कहा कि कुछ हब्स पर पीक समय में कतारें कई घंटों तक बढ़ रही हैं और यदि तकनीकी और स्टाफिंग समस्याओं को गर्मियों के अंत से पहले ठीक नहीं किया गया तो “पूरी तरह से टूटने” की संभावना है। यूरोपीय आयोग वर्तमान में असाधारण परिस्थितियों में राष्ट्रीय सीमा एजेंसियों को सितंबर तक EES को निलंबित करने की अनुमति देता है, लेकिन ऑपरेटरों के पास इसे एकतरफा रूप से करने का अधिकार नहीं है। यह चेतावनी विशेष रूप से कनाडाई एयरलाइंस और टूर ऑपरेटरों के लिए महत्वपूर्ण है। वर्ल्ड ट्रैवल एंड टूरिज्म काउंसिल (WTTC) के 2,500 यात्रियों के सर्वेक्षण में—जिसमें कनाडाई समूह भी शामिल था—एक तिहाई ने कहा कि यदि सीमा पर सामान्य प्रतीक्षा तीन घंटे से अधिक हो तो वे यूरोपीय छुट्टियों पर पुनर्विचार करेंगे। WTTC के मॉडल के अनुसार, यदि देरी 2027 तक बनी रहती है तो शेंगेन क्षेत्र में 41 मिलियन से अधिक आगमन और 45 बिलियन अमेरिकी डॉलर की खर्च में कमी हो सकती है। एयर कनाडा और वेस्टजेट जैसी एयरलाइंस ने पहले ही प्रमुख यूरोपीय हब्स पर न्यूनतम कनेक्शन समय बढ़ा दिया है ताकि नए बायोमेट्रिक जांचों को समायोजित किया जा सके। यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे बहु-सेक्टर यात्रा योजनाओं के लिए जांचें कि क्या इन्ट्रा-शेंगेन लेओवर अपडेटेड मानदंडों को पूरा करते हैं; यदि आगे की उड़ानें छूट जाती हैं तो अतिरिक्त EU-261 मुआवजा दायित्व हो सकता है। जब तक प्रक्रियाएं स्थिर नहीं हो जातीं, विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि कनाडा से आने वाले यात्री छोटे द्वितीयक हवाई अड्डों पर उतरें जहां EES की प्रक्रिया कम समस्याग्रस्त रही है, या सीधे यूनाइटेड किंगडम जाएं—जो अभी भी शेंगेन क्षेत्र के बाहर है—फिर रेल या हवाई मार्ग से महाद्वीपीय गंतव्यों तक जाएं।
स्रोत: Pax News
