यूरोप के तीन प्रमुख विमानन संगठन – ACI यूरोप, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और IATA – ने 1 जुलाई को एक खुला पत्र जारी किया है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) एक "संकटपूर्ण स्थिति" तक पहुंच चुका है। अप्रैल में पूरी तरह से लागू होने के बाद से, इस बायोमेट्रिक प्रणाली के कारण गैर-ईयू यात्रियों के लिए पांच घंटे तक की लंबी कतारें बन रही हैं, जिसमें मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात सबसे अधिक प्रभावित हब हैं।
उद्योग समूह यूरोपीय आयोग से अनुरोध कर रहे हैं कि सदस्य राज्यों को अस्थायी रूप से EES को बंद करने की अनुमति दी जाए, खासकर जब यात्री संख्या सीमा सुविधाओं को भारी कर दे, कम से कम अगस्त तक। वे उड़ान कनेक्शनों के छूटने, स्टैंड भीड़भाड़ और ग्राउंड हैंडलर्स के ओवरटाइम लागत बढ़ने का हवाला दे रहे हैं। स्पेन के छोटे अवकाश हवाई अड्डे – जैसे माला्गा, एलिकांटे और पाल्मा डी मल्लोर्का – विशेष रूप से कमजोर माने जा रहे हैं क्योंकि वहां आगमन हॉल में अतिरिक्त कतारों के लिए जगह नहीं है।
![हवाई अड्डे और एयरलाइंस ब्रुसेल्स से आग्रह करते हैं कि वे गर्मियों के पीक सीजन में यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली को अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दें।]()
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए इसका तात्कालिक मतलब है: वीजा-मुक्त बाजारों (यूएस, यूके, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया आदि) से आने वाले यात्रियों को इस गर्मी में स्पेन के माध्यम से यात्रा करते समय लंबी कनेक्शन टाइम शामिल करनी चाहिए। नियोक्ताओं को भी कर्मचारियों को बायोमेट्रिक पंजीकरण प्रक्रिया के बारे में जानकारी देनी चाहिए ताकि उनकी यात्रा तेज हो सके। कुछ कंपनियां अस्थायी समाधान के रूप में फास्ट-ट्रैक या वीआईपी सेवाओं की खोज कर रही हैं, हालांकि उनकी उपलब्धता सीमित है।
स्पेनिश अधिकारी निजी तौर पर लचीलापन देने के समर्थन में हैं, लेकिन उन्हें डर है कि EES को निलंबित करने से Q4 2026 में ETIAS के नियोजित लॉन्च को खतरा हो सकता है। आयोग ने अब तक सदस्य राज्यों को केवल सीमित छूट दी है, जो एजेंटों को असाधारण मामलों में फिंगरप्रिंट कैप्चर छोड़ने की अनुमति देती है; एयरलाइंस का कहना है कि यह पुरानी भीड़भाड़ को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है।
दीर्घकालिक रूप से, यह पत्र इस संभावना को उजागर करता है कि स्पेन – जो अब यूरोप के सबसे व्यस्त पर्यटन स्थलों में से एक है – को सुरक्षा लक्ष्यों और निर्बाध यात्रा के बीच संतुलन बनाने के लिए ई-गेट्स, स्टाफिंग और टर्मिनल पुनःडिजाइन में और निवेश करना होगा।
उद्योग समूह यूरोपीय आयोग से अनुरोध कर रहे हैं कि सदस्य राज्यों को अस्थायी रूप से EES को बंद करने की अनुमति दी जाए, खासकर जब यात्री संख्या सीमा सुविधाओं को भारी कर दे, कम से कम अगस्त तक। वे उड़ान कनेक्शनों के छूटने, स्टैंड भीड़भाड़ और ग्राउंड हैंडलर्स के ओवरटाइम लागत बढ़ने का हवाला दे रहे हैं। स्पेन के छोटे अवकाश हवाई अड्डे – जैसे माला्गा, एलिकांटे और पाल्मा डी मल्लोर्का – विशेष रूप से कमजोर माने जा रहे हैं क्योंकि वहां आगमन हॉल में अतिरिक्त कतारों के लिए जगह नहीं है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए इसका तात्कालिक मतलब है: वीजा-मुक्त बाजारों (यूएस, यूके, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया आदि) से आने वाले यात्रियों को इस गर्मी में स्पेन के माध्यम से यात्रा करते समय लंबी कनेक्शन टाइम शामिल करनी चाहिए। नियोक्ताओं को भी कर्मचारियों को बायोमेट्रिक पंजीकरण प्रक्रिया के बारे में जानकारी देनी चाहिए ताकि उनकी यात्रा तेज हो सके। कुछ कंपनियां अस्थायी समाधान के रूप में फास्ट-ट्रैक या वीआईपी सेवाओं की खोज कर रही हैं, हालांकि उनकी उपलब्धता सीमित है।
स्पेनिश अधिकारी निजी तौर पर लचीलापन देने के समर्थन में हैं, लेकिन उन्हें डर है कि EES को निलंबित करने से Q4 2026 में ETIAS के नियोजित लॉन्च को खतरा हो सकता है। आयोग ने अब तक सदस्य राज्यों को केवल सीमित छूट दी है, जो एजेंटों को असाधारण मामलों में फिंगरप्रिंट कैप्चर छोड़ने की अनुमति देती है; एयरलाइंस का कहना है कि यह पुरानी भीड़भाड़ को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है।
दीर्घकालिक रूप से, यह पत्र इस संभावना को उजागर करता है कि स्पेन – जो अब यूरोप के सबसे व्यस्त पर्यटन स्थलों में से एक है – को सुरक्षा लक्ष्यों और निर्बाध यात्रा के बीच संतुलन बनाने के लिए ई-गेट्स, स्टाफिंग और टर्मिनल पुनःडिजाइन में और निवेश करना होगा।
स्रोत: Euronews
