Три провідні авіаційні організації Європи – ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та IATA – 1 липня опублікували відкритого листа, в якому попереджають, що Система в’їзду/виїзду Шенгену (EES) досягла «критичної точки». З моменту повного запуску в квітні біометрична система спричинила черги до п’яти годин для пасажирів з країн, що не входять до ЄС, при цьому найбільше постраждали аеропорти Мадрид-Барахас і Барселона-Ель-Прат. Галузеві організації просять Європейську комісію дозволити державам-членам тимчасово відключати EES у разі перевантаження прикордонних пунктів, принаймні до кінця серпня. Вони посилаються на пропущені стикувальні рейси, затори на стоянках та зростання витрат на понаднормову роботу наземного персоналу. Менші курортні аеропорти Іспанії – такі як Малага, Аліканте та Пальма-де-Майорка – особливо вразливі через обмежений простір у залах прибуття для додаткових черг. Для організаторів корпоративних поїздок це означає, що мандрівникам з країн, які не потребують візи (США, Великобританія, Канада, Австралія тощо), варто закладати більші часові буфери при стикуванні рейсів через Іспанію цього літа. Роботодавцям також рекомендується інформувати співробітників про процедуру біометричної реєстрації, щоб пришвидшити проходження контролю. Деякі компанії розглядають можливість використання послуг fast-track або VIP як тимчасове рішення, хоча їх доступність обмежена. Іспанські власті приватно підтримують заклик до гнучкості, але побоюються, що призупинення роботи EES може поставити під загрозу запланований запуск ETIAS у четвертому кварталі 2026 року. Комісія наразі надала державам-членам лише вузькі винятки, що дозволяють у виняткових випадках не знімати відбитки пальців; авіакомпанії вважають, що цього недостатньо для уникнення хронічних заторів. У довгостроковій перспективі лист ставить під сумнів, чи зможе Іспанія – один із найпопулярніших туристичних напрямків Європи – поєднати безпеку з безперешкодними подорожами без додаткових інвестицій у електронні ворота, персонал і реконструкцію терміналів.
Джерело: Euronews
