De drie belangrijkste luchtvaartorganisaties van Europa – ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) en IATA – hebben op 1 juli een open brief gepubliceerd waarin ze waarschuwen dat het Schengen Entry/Exit System (EES) een “kritiek punt” heeft bereikt. Sinds de volledige invoering in april veroorzaakt het biometrische systeem wachtrijen tot wel vijf uur voor niet-EU-passagiers, waarbij Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat tot de zwaarst getroffen luchthavens behoren.
De brancheorganisaties vragen de Europese Commissie om lidstaten toe te staan het EES tijdelijk uit te schakelen wanneer de passagiersstromen de grensfaciliteiten overbelasten, althans tot en met augustus. Ze wijzen op gemiste aansluitingen, opstoppingen bij de gates en oplopende overwerk-kosten voor grondpersoneel. Kleinere vakantie-luchthavens in Spanje, zoals Málaga, Alicante en Palma de Mallorca, zijn volgens hen extra kwetsbaar omdat de aankomsthallen onvoldoende ruimte bieden voor extra wachtrijen.
![Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen dringen bij Brussel aan op opschorting van het EU-in- en uitreissysteem tijdens drukke zomerperiode]()
Voor planners van zakelijke reizen zijn de gevolgen direct merkbaar: reizigers uit visumvrije landen (VS, VK, Canada, Australië, enz.) doen er verstandig aan deze zomer ruimere aansluitingen te plannen bij reizen via Spanje. Werkgevers kunnen hun personeel ook informeren over de stappen voor biometrische registratie om de doorstroming te versnellen. Sommige bedrijven onderzoeken tijdelijke oplossingen zoals fast-track of VIP-diensten, al is de beschikbaarheid daarvan beperkt.
De Spaanse autoriteiten steunen de oproep tot flexibiliteit achter de schermen, maar vrezen dat het tijdelijk uitschakelen van het EES de geplande lancering van ETIAS in het vierde kwartaal van 2026 in gevaar kan brengen. Tot nu toe heeft de Commissie lidstaten slechts beperkte uitzonderingen toegestaan, waarbij agenten in uitzonderlijke gevallen kunnen afzien van het afnemen van vingerafdrukken; luchtvaartmaatschappijen vinden dit onvoldoende om de chronische opstoppingen te voorkomen.
Op de lange termijn suggereert de brief dat Spanje – inmiddels een van Europa’s drukste toeristische bestemmingen – verder zal moeten investeren in e-gates, personeel en terminalherinrichting om veiligheid te combineren met soepel reizen.
De brancheorganisaties vragen de Europese Commissie om lidstaten toe te staan het EES tijdelijk uit te schakelen wanneer de passagiersstromen de grensfaciliteiten overbelasten, althans tot en met augustus. Ze wijzen op gemiste aansluitingen, opstoppingen bij de gates en oplopende overwerk-kosten voor grondpersoneel. Kleinere vakantie-luchthavens in Spanje, zoals Málaga, Alicante en Palma de Mallorca, zijn volgens hen extra kwetsbaar omdat de aankomsthallen onvoldoende ruimte bieden voor extra wachtrijen.
Voor planners van zakelijke reizen zijn de gevolgen direct merkbaar: reizigers uit visumvrije landen (VS, VK, Canada, Australië, enz.) doen er verstandig aan deze zomer ruimere aansluitingen te plannen bij reizen via Spanje. Werkgevers kunnen hun personeel ook informeren over de stappen voor biometrische registratie om de doorstroming te versnellen. Sommige bedrijven onderzoeken tijdelijke oplossingen zoals fast-track of VIP-diensten, al is de beschikbaarheid daarvan beperkt.
De Spaanse autoriteiten steunen de oproep tot flexibiliteit achter de schermen, maar vrezen dat het tijdelijk uitschakelen van het EES de geplande lancering van ETIAS in het vierde kwartaal van 2026 in gevaar kan brengen. Tot nu toe heeft de Commissie lidstaten slechts beperkte uitzonderingen toegestaan, waarbij agenten in uitzonderlijke gevallen kunnen afzien van het afnemen van vingerafdrukken; luchtvaartmaatschappijen vinden dit onvoldoende om de chronische opstoppingen te voorkomen.
Op de lange termijn suggereert de brief dat Spanje – inmiddels een van Europa’s drukste toeristische bestemmingen – verder zal moeten investeren in e-gates, personeel en terminalherinrichting om veiligheid te combineren met soepel reizen.
Bron: Euronews
