स्विस हवाई अड्डे यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली की अराजकता के लिए तैयार, उद्योग ने गर्मियों में विराम की मांग की

लंबी पासपोर्ट-नियंत्रण कतारें इस सप्ताहांत फिर से लौट आईं क्योंकि यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) ने अपनी पहली बड़ी गर्मी की छुट्टियों की भीड़ का सामना किया। 1 जुलाई की तारीख वाला एक खुला पत्र, जो 5 जुलाई की सुबह सार्वजनिक किया गया, में एयरपोर्ट एसोसिएशन ACI यूरोप—एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और IATA के साथ—ने चेतावनी दी कि गैर-ईयू यात्री पहले ही शेंगेन सीमाओं पर पांच घंटे तक इंतजार कर रहे हैं और जुलाई-अगस्त के दौरान स्थिति और खराब हो सकती है। पत्र में यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया गया है कि सदस्य राज्यों, जिनमें एसोसिएट सदस्य स्विट्जरलैंड भी शामिल है, को पीक अवधि के दौरान बायोमेट्रिक जांचों को पूरी तरह से निलंबित करने का अधिकार दिया जाए।

स्विट्जरलैंड के लिए इसका महत्व:
हालांकि EES एक EU पहल है, स्विट्जरलैंड को शेंगेन एसोसिएशन समझौते के तहत इसे लागू करना कानूनी रूप से अनिवार्य है। इसलिए ज्यूरिख, जिनेवा और बासेल हवाई अड्डों पर हर तीसरे देश के नागरिक के लिए बायोमेट्रिक कैप्चर—फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां—की आवश्यकता होती है, जो अभी तक सिस्टम में "नामांकित" नहीं हुए हैं। पारंपरिक स्टाम्प-एंड-गो नियंत्रण के विपरीत, पहली बार नामांकन में प्रति व्यक्ति कई मिनट लग सकते हैं, जिससे बूथ जल्दी ही भीड़ से भर जाते हैं जो पूर्व-EES दुनिया के लिए बनाए गए थे। ज्यूरिख हवाई अड्डे ने 2025 में लगभग 4.3 मिलियन गैर-शेंगेन आगंतुकों को संसाधित किया; EES के तहत बिना प्रक्रिया में बदलाव के इस संख्या को संभालने के लिए 30-40 प्रतिशत अधिक स्टाफ वाले बूथ या व्यापक सेल्फ-सर्विस कियोस्क की आवश्यकता होगी, जो अभी पूरी तरह प्रमाणित नहीं हैं।



व्यावसायिक यात्रा पर प्रभाव:
स्विस आधारित कंपनियां ज्यादातर ट्रांसअटलांटिक और लंबी दूरी की एशियाई यात्रा पर निर्भर हैं जो ज्यूरिख से शुरू होती हैं या EU हब में कनेक्ट होती हैं। EES कतारों के कारण कनेक्शन मिस होने पर पुनःबुकिंग शुल्क, ड्यूटी-ऑफ-केयर की समस्याएं और "14-दिन नियम" के असाइनमेंट शेड्यूल का उल्लंघन हो सकता है। यात्रा प्रबंधक पहले ही अधिकारियों को सलाह दे रहे हैं कि शेंगेन क्षेत्र में पुनः प्रवेश करते समय 60-90 मिनट का अतिरिक्त समय रखें। छोटे और मध्यम उद्यम जो ग्राहक यात्राओं को एक ही दिन में पूरा करते हैं, वे स्पष्टता आने तक यात्राएं स्थगित कर सकते हैं।

संचालन संबंधी समाधान—धीमे और महंगे:
ज्यूरिख और जिनेवा ने अतिरिक्त ई-गेट्स का आदेश दिया है और प्री-नामांकन "ऐप लेन" का परीक्षण कर रहे हैं, लेकिन हार्डवेयर की डिलीवरी 2027 तक है और स्विट्जरलैंड के लगभग पूर्ण रोजगार वाले श्रम बाजार में स्टाफिंग कड़ी बनी हुई है। हवाई अड्डे ब्रुसेल्स से एक समग्र गर्मी की छूट की अनुमति चाहते हैं ताकि सिस्टम को धीरे-धीरे लागू किया जा सके, लेकिन आयोग अब तक कानूनी लाइव-गो—अक्टूबर 2025 के साथ छह महीने की सॉफ्ट-ओपनिंग—को वापस लेने से इनकार कर रहा है।

व्यावहारिक सलाह:
• स्विस कंपनियों को गैर-ईयू असाइनियों को जो लंबे सप्ताहांत के बाद उड़ान भर रहे हैं, सूचित करना चाहिए कि उन्हें कई घंटे इंतजार करना पड़ सकता है और इसे रोस्टर योजना में शामिल करना चाहिए।
• उन यात्रियों को प्रोत्साहित करें जो पहले से नामांकित हैं कि वे अपना EES रसीद साथ रखें; बार-बार पारगमन तेज होता है।
• जब तक संचालन की स्थिति स्थिर न हो जाए, तब तक पूरी तरह लचीले इंटर-ईयू कनेक्टर बुक करें।
• अमेरिकी, ब्रिटिश और अन्य वीजा-मुक्त कर्मचारियों को याद दिलाएं कि EES डेटा से ओवरस्टे अलर्ट स्वतः सक्रिय हो जाएंगे; कुछ दिनों के भी ओवरस्टे पर पांच साल के शेंगेन प्रतिबंध लग सकते हैं।