Швейцарські аеропорти готуються до хаосу через систему в’їзду/виїзду ЄС, галузь закликає до літньої паузи

Довгі черги на паспортному контролі повернулися з новою силою цього вікенду, коли нова система в’їзду/виїзду ЄС (EES) зіткнулася з першим великим літнім напливом відпочивальників. У відкритому листі від 1 липня, оприлюдненому на початку 5 липня, асоціація аеропортів ACI Europe разом із Airlines for Europe (A4E) та IATA попередили, що мандрівники з країн, що не входять до ЄС, вже чекають до п’яти годин на кордонах Шенгенської зони, і ситуація може погіршитися в липні та серпні. У листі закликають Європейську комісію надати державам-членам, включно з асоційованою Швейцарією, право тимчасово призупинити біометричні перевірки на піковий період.

Чому це важливо для Швейцарії. Хоча EES — ініціатива ЄС, Швейцарія юридично зобов’язана впроваджувати її відповідно до Угоди про асоціацію з Шенгеном. Аеропорти Цюриха, Женеви та Базеля тому мають виконувати ті ж вимоги щодо біометричного збору — відбитків пальців і зображень обличчя — для кожного громадянина третьої країни, який ще не «зареєструвався» в системі. На відміну від традиційного штампування, перша реєстрація може займати кілька хвилин на людину, що швидко перевантажує пункти контролю, розраховані на допандемічний режим.

Аеропорт Цюриха у 2025 році обробив близько 4,3 мільйона пасажирів, які прибули з країн, що не входять до Шенгену; повторення такого обсягу за умов EES без змін у процесах вимагатиме або на 30–40% більше пунктів контролю з персоналом, або широкого впровадження самообслуговування, яке поки що не сертифіковане повністю.



Вплив на бізнес-подорожі. Швейцарські корпорації значною мірою залежать від трансатлантичних і далекомагістральних маршрутів до Азії, що починаються у Цюриху або проходять через європейські хаби. Через черги на EES пропущені стикування призводять до додаткових витрат на перепланування, проблем із забезпеченням безпеки працівників і можливих порушень правил призначення за «14-денним правилом». Менеджери з організації подорожей вже радять керівникам закладати додаткові 60–90 хвилин при поверненні до Шенгенської зони. Малі та середні підприємства, які планують візити клієнтів у межах одного дня, можуть відкласти поїздки до прояснення ситуації.

Оперативні рішення — повільні та дорогі. Цюрих і Женева замовили додаткові електронні ворота та тестують попередню реєстрацію через мобільні додатки, але постачання обладнання затягується до 2027 року, а кадровий ринок Швейцарії майже повністю зайнятий. Аеропорти просять Брюссель дозволити загальне тимчасове послаблення на літо, щоб поступово впроваджувати систему, але Комісія поки що наполягає, що офіційний запуск у жовтні 2025 року з шестимісячним м’яким стартом не можна відмінити.

Практичні поради:
• Швейцарським компаніям варто попереджати працівників з країн, що не входять до ЄС, які прилітають після довгих вихідних, про можливі багатогодинні черги та враховувати це при плануванні графіків.
• Заохочуйте мандрівників, які вже зареєстровані, зберігати квитанції EES — повторні проходження відбуваються швидше.
• Бронюйте повністю гнучкі стикувальні рейси в межах ЄС, поки ситуація не стабілізується.
• Нагадуйте співробітникам зі США, Великої Британії та інших країн, що звільнені від віз, що дані EES автоматично фіксують перевищення терміну перебування; навіть кілька днів перевищення можуть призвести до п’ятирічної заборони на в’їзд до Шенгену.