
यूरोपीय एयरलाइंस और हवाई अड्डा संचालकों ने यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को लेकर गंभीर चेतावनी जारी की है, जिसमें कहा गया है कि यह बायोमेट्रिक पासपोर्ट-नियंत्रण प्रणाली पहले ही गर्मियों के पीक सीजन के संचालन को प्रभावित कर रही है। 6 जुलाई को जारी एक खुले पत्र में, रयानएयर और उद्योग संगठन ACI यूरोप ने यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया है कि जब कतारें संसाधन क्षमता से अधिक हो जाएं, तो EES को अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दी जाए। यह मांग बर्लिन ब्रांडेनबर्ग और कई भूमध्यसागरीय छुट्टियों के केंद्रों पर दो से पांच घंटे तक की प्रतीक्षा की खबरों के बाद आई है।
रज़चपोल्सपिता की पुष्टि के अनुसार, पोलैंड के दूसरे सबसे व्यस्त हवाई अड्डा क्राको-बालिस भी उन स्थानों में शामिल है जहां तीसरे देशों के नागरिकों के लिए "टर्मिनल से बाहर तक" कतारें लग रही हैं, और कुछ यात्री तीन घंटे पहले पहुंचने के बावजूद अपनी उड़ानें चूक रहे हैं। अप्रैल में लागू हुए EES ने गैर-ईयू यात्रियों के लिए पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि कैप्चर को लिया है।
हालांकि यह प्रणाली दीर्घकालिक सुरक्षा लाभ और स्वचालन का वादा करती है, एयरलाइंस का कहना है कि कियोस्क, स्टाफिंग और संकेत अभी भी अधूरे हैं। वे इस बात से चिंतित हैं कि जैसे ही यूरोप जुलाई-अगस्त में 40 मिलियन अतिरिक्त अवकाश यात्रियों के लिए तैयार हो रहा है, उनकी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंच सकता है। पोलिश कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर पहले ही दबाव महसूस कर रहे हैं: पाल्मा डी मल्लोर्का या मिलान बर्गामो में कनेक्ट करने वाले अधिकारी वारसॉ के लिए LOT और रयानएयर की उड़ानें चूक रहे हैं।
इसलिए मोबिलिटी टीमें चार घंटे के लेओवर की योजना बना रही हैं और VIP यात्रियों को जहां उपलब्ध हो, फास्ट-ट्रैक लेन का उपयोग करने की सलाह दे रही हैं। आयोग ने कहा है कि वह "अतिरिक्त समर्थन देने के लिए तैयार" है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं किया है कि छूट दी जाएगी या नहीं। यदि ब्रुसेल्स ने कोई रियायत नहीं दी, तो कंपनियों को लंबी यात्रा अवधि, बढ़े हुए ड्यूटी-ऑफ-केयर खर्च और समय-संवेदनशील विदेशी असाइनमेंट्स में संभावित देरी के लिए तैयार रहना चाहिए। कंपनियों को पुनः टिकटिंग शुल्क और आवास के लिए भी बजट बनाना पड़ सकता है जब कनेक्शन मिस होने से गर्मियों के कार्यक्रम प्रभावित हों।
रज़चपोल्सपिता की पुष्टि के अनुसार, पोलैंड के दूसरे सबसे व्यस्त हवाई अड्डा क्राको-बालिस भी उन स्थानों में शामिल है जहां तीसरे देशों के नागरिकों के लिए "टर्मिनल से बाहर तक" कतारें लग रही हैं, और कुछ यात्री तीन घंटे पहले पहुंचने के बावजूद अपनी उड़ानें चूक रहे हैं। अप्रैल में लागू हुए EES ने गैर-ईयू यात्रियों के लिए पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि कैप्चर को लिया है।
हालांकि यह प्रणाली दीर्घकालिक सुरक्षा लाभ और स्वचालन का वादा करती है, एयरलाइंस का कहना है कि कियोस्क, स्टाफिंग और संकेत अभी भी अधूरे हैं। वे इस बात से चिंतित हैं कि जैसे ही यूरोप जुलाई-अगस्त में 40 मिलियन अतिरिक्त अवकाश यात्रियों के लिए तैयार हो रहा है, उनकी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंच सकता है। पोलिश कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर पहले ही दबाव महसूस कर रहे हैं: पाल्मा डी मल्लोर्का या मिलान बर्गामो में कनेक्ट करने वाले अधिकारी वारसॉ के लिए LOT और रयानएयर की उड़ानें चूक रहे हैं।
इसलिए मोबिलिटी टीमें चार घंटे के लेओवर की योजना बना रही हैं और VIP यात्रियों को जहां उपलब्ध हो, फास्ट-ट्रैक लेन का उपयोग करने की सलाह दे रही हैं। आयोग ने कहा है कि वह "अतिरिक्त समर्थन देने के लिए तैयार" है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं किया है कि छूट दी जाएगी या नहीं। यदि ब्रुसेल्स ने कोई रियायत नहीं दी, तो कंपनियों को लंबी यात्रा अवधि, बढ़े हुए ड्यूटी-ऑफ-केयर खर्च और समय-संवेदनशील विदेशी असाइनमेंट्स में संभावित देरी के लिए तैयार रहना चाहिए। कंपनियों को पुनः टिकटिंग शुल्क और आवास के लिए भी बजट बनाना पड़ सकता है जब कनेक्शन मिस होने से गर्मियों के कार्यक्रम प्रभावित हों।
स्रोत: Rzeczpospolita
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