Les compagnies aériennes réclament une pause du Système d’Entrée/Sortie alors que les contrôles biométriques provoquent des files d’attente de cinq heures — Cracovie parmi les points chauds

Les compagnies aériennes européennes et les gestionnaires d’aéroports tirent la sonnette d’alarme face au nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, avertissant que ce dispositif de contrôle biométrique des passeports paralyse déjà les opérations en pleine saison estivale. Dans une lettre ouverte datée du 6 juillet, des transporteurs tels que Ryanair et l’organisation professionnelle ACI Europe ont demandé à la Commission européenne d’autoriser une suspension temporaire de l’EES lorsque les files d’attente dépassent la capacité de traitement. Cette demande fait suite à des rapports faisant état d’attentes pouvant atteindre deux heures à Berlin Brandenburg et jusqu’à cinq heures dans plusieurs hubs touristiques méditerranéens. Rzeczpospolita confirme que l’aéroport de Cracovie-Balice, le deuxième plus fréquenté de Pologne, connaît également des files d’attente « débordant dans le terminal » pour les ressortissants de pays tiers, certains passagers manquant leur vol malgré une arrivée trois heures à l’avance. Mis en place en avril, l’EES remplace le tamponnage des passeports par la capture des empreintes digitales et des images faciales pour les voyageurs hors UE. Si ce système promet des gains de sécurité à long terme et une automatisation accrue, les compagnies dénoncent des bornes, un personnel et une signalisation encore insuffisants. Elles redoutent un impact négatif sur leur image alors que l’Europe se prépare à accueillir 40 millions de passagers de loisirs supplémentaires en juillet-août. Les responsables des voyages d’affaires polonais ressentent déjà les effets: des cadres en correspondance à Palma de Majorque ou Milan Bergame signalent des vols LOT et Ryanair à destination de Varsovie manqués. Les équipes mobilité prévoient donc des escales de quatre heures et conseillent aux VIP d’emprunter les files Fast-Track lorsque cela est possible. La Commission affirme être « prête à apporter un soutien supplémentaire », sans toutefois confirmer l’octroi de dérogations. À moins que Bruxelles ne revienne sur sa position, les entreprises doivent s’attendre à des temps de trajet porte-à-porte allongés, à des coûts accrus en matière de devoir de vigilance et à des retards en cascade pour les missions d’expatriation sensibles au facteur temps. Elles devront également prévoir un budget pour les frais de réémission de billets et l’hébergement en cas de correspondances manquées perturbant les plannings estivaux.