Companhias Aéreas Exigem Suspensão do EES Após Checagens Biométricas Gerarem Filas de Cinco Horas — Cracóvia Entre os Pontos Críticos

Companhias aéreas e operadores aeroportuários europeus soam o alerta vermelho sobre o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, alertando que o regime biométrico de controle de passaportes já está prejudicando as operações no pico do verão. Em uma carta aberta datada de 6 de julho, companhias como Ryanair e a entidade do setor ACI Europe pedem à Comissão Europeia a suspensão temporária do EES quando as filas ultrapassarem a capacidade de processamento. O pedido vem após relatos de esperas de até duas horas no aeroporto de Berlim Brandenburg e até cinco horas em vários destinos turísticos do Mediterrâneo. O jornal Rzeczpospolita confirma que o aeroporto de Cracóvia-Balice, o segundo mais movimentado da Polônia, está entre os que enfrentam filas que “transbordam os terminais” para viajantes de países terceiros, com alguns passageiros perdendo voos mesmo chegando com três horas de antecedência. Implementado em abril, o EES substitui o carimbo no passaporte pela captura de impressões digitais e imagens faciais para viajantes fora da UE. Embora o sistema prometa ganhos de segurança a longo prazo e automação, as companhias aéreas afirmam que os quiosques, o pessoal e a sinalização ainda são insuficientes. Elas temem danos à reputação justamente quando a Europa se prepara para receber 40 milhões de passageiros a mais a lazer entre julho e agosto. Gestores de viagens corporativas poloneses já sentem o impacto: executivos em conexão em Palma de Mallorca ou Milão Bergamo relatam perda de voos de ligação da LOT e Ryanair para Varsóvia. As equipes de mobilidade, portanto, estão prevendo escalas de quatro horas e aconselhando VIPs a usarem a fila Fast-Track quando disponível. A Comissão afirma estar “pronta para oferecer suporte extra”, mas ainda não confirmou se serão concedidas exceções. A menos que Bruxelas mude de posição, as empresas devem esperar tempos de viagem porta a porta mais longos, custos maiores de duty of care e possíveis atrasos em missões expatriadas com prazos críticos. As companhias também podem precisar prever orçamento para taxas de remarcação e hospedagem caso conexões perdidas se espalhem pelos cronogramas de verão.