ईयू ने पोलैंड को इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स निर्देश को लागू न करने पर कारण बताओ नोटिस भेजा

8 जुलाई को जारी अपनी जुलाई उल्लंघन पैकेज में, यूरोपीय आयोग ने दस सदस्य राज्यों—जिसमें पोलैंड भी शामिल है—को Directive (EU) 2023/2661 ऑन इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स (ITS) को 21 दिसंबर 2025 की अंतिम तिथि तक लागू न करने पर औपचारिक 'तर्कसंगत राय' जारी की है। पोलैंड के पास अब दो महीने हैं पूरी तरह से ट्रांसपोज़िशन की सूचना देने के लिए, वरना उसे न्यायालय में भेजा जा सकता है और अनुच्छेद 260 TFEU के तहत दैनिक जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है। संशोधित ITS निर्देश यूरोपीय संघ में कनेक्टेड-कार डेटा, मल्टीमॉडल टिकटिंग ऐप्स और स्वचालित मोबिलिटी सेवाओं के विस्तार का आधार है। बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए ये नियम कॉर्पोरेट फ्लीट प्रबंधन, सड़क-शुल्क समाधान और कर्मचारी मोबिलिटी प्लेटफॉर्म के लिए महत्वपूर्ण हैं। वारसॉ ने ITS बिल का मसौदा तैयार किया है, लेकिन व्यस्त विधायी कैलेंडर के कारण संसद ने अभी तक दूसरी पढ़ाई निर्धारित नहीं की है। खुले डेटा मानकों और गुमनाम वाहन जानकारी के उपयोग के मामले में अभी भी अंतर हैं—ऐसे क्षेत्र जहां पोलैंड की शक्तिशाली डेटा संरक्षण प्राधिकरण ने गोपनीयता संबंधी चिंताएं जताई हैं। यदि कानून में और देरी होती है, तो पोलैंड कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी 3 (2027-2030) से जुड़ी यूरोपीय संघ की फंडिंग अवसरों में पीछे रह सकता है, जिसके लिए सदस्य राज्यों के पास मोबिलिटी डेटा के लिए राष्ट्रीय एक्सेस पॉइंट होना आवश्यक होगा। MaaS (मोबिलिटी-एज़-ए-सर्विस) समाधान विकसित करने वाले विक्रेताओं को समय सारिणी पर कड़ी नजर रखनी चाहिए, क्योंकि देर से ट्रांसपोज़िशन प्रमाणन और बाजार में प्रवेश को धीमा कर सकता है। पोलैंड में पहले से ITS पायलट चला रही कंपनियां—जैसे टोल-रोड ऑपरेटर ऑटोस्ट्राडा विएलकोपोल्स्का और क्राको शहर का कनेक्टेड कॉरिडोर—तुरंत कानूनी सुरक्षा खोती नहीं हैं, लेकिन दीर्घकालिक विस्तार के लिए आवश्यक कानून की कमी हो सकती है।