La UE envía a Polonia un dictamen motivado por no transponer la Directiva de Sistemas Inteligentes de Transporte

En su paquete de infracciones de julio, publicado el 8 de julio, la Comisión Europea emitió un “dictamen motivado” formal a diez Estados miembros, entre ellos Polonia, por no haber implementado la Directiva (UE) 2023/2661 sobre Sistemas de Transporte Inteligente (STI) antes del plazo del 21 de diciembre de 2025. Polonia dispone ahora de dos meses para notificar la transposición completa o enfrentarse a una posible remisión al Tribunal de Justicia y a multas diarias conforme al artículo 260 del TFUE. La directiva STI modificada es fundamental para el despliegue de datos de vehículos conectados, aplicaciones de billetes multimodales y servicios de movilidad automatizada en toda la UE. Para las empresas multinacionales, estas normas son clave para la gestión de flotas corporativas, soluciones de peaje y plataformas de movilidad para empleados. Varsovia ha redactado un proyecto de ley sobre STI, pero el parlamento aún no ha programado una segunda lectura debido a una agenda legislativa muy cargada.



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Persisten lagunas en torno a los estándares de datos abiertos y el uso de información anonimizada de vehículos, áreas en las que la poderosa Autoridad de Protección de Datos de Polonia ha expresado preocupaciones sobre la privacidad. Si la ley se retrasa más, Polonia podría quedarse atrás en las oportunidades de financiación de la UE vinculadas al Mecanismo Conectar Europa 3 (2027-2030), que exigirá a los Estados miembros contar con puntos de acceso nacionales para datos de movilidad. Los proveedores que desarrollan soluciones MaaS (Movilidad como Servicio) deben seguir de cerca el calendario, ya que una transposición tardía puede retrasar la certificación y la entrada al mercado. Las empresas que ya operan pilotos STI en Polonia, como el operador de autopistas Autostrada Wielkopolska y el corredor conectado de la ciudad de Cracovia, no pierden inmediatamente la cobertura legal, pero la expansión a largo plazo podría requerir la legislación pendiente.