在7月8日发布的7月违规情况通报中，欧盟委员会对包括波兰在内的十个成员国发出了正式的“理由意见”，指责其未能在2025年12月21日截止日期前实施欧盟2023/2661号智能交通系统（ITS）指令。波兰现有两个月时间提交完整的转置通知，否则将面临被提交欧洲法院审理及根据《欧盟运作条约》第260条可能处以每日罚款的风险。修订后的ITS指令是推动欧盟范围内车联网数据、多模式票务应用及自动化出行服务推广的基础。对于跨国雇主而言，该规则对企业车队管理、道路收费解决方案及员工出行平台至关重要。华沙已起草了ITS法案，但由于立法日程紧张，议会尚未安排二读。关于开放数据标准及匿名车辆信息的使用仍存在空白，波兰强大的数据保护机构对此提出了隐私方面的担忧。如果法律进一步延迟，波兰可能错失与“连接欧洲设施3”（2027-2030年）相关的欧盟资金机会，该计划要求成员国建立国家级出行数据接入点。开发出行即服务（MaaS）解决方案的供应商应密切关注时间表，因迟迟未转置可能拖慢认证和市场准入。已经在波兰开展ITS试点项目的企业——如收费公路运营商Autostrada Wielkopolska和克拉科夫市的联网走廊——短期内不会失去法律保障，但长期规模化发展可能需要相关立法支持。
