7월 8일 발표된 7월 위반 패키지에서 유럽연합 집행위원회는 2025년 12월 21일까지 지능형 교통 시스템(ITS) 지침(EU) 2023/2661을 이행하지 않은 10개 회원국, 폴란드를 포함한 국가들에 대해 공식적인 ‘이유 있는 의견’을 발행했습니다. 폴란드는 이제 2개월 내에 완전한 이행을 통보해야 하며, 그렇지 않을 경우 유럽사법재판소에 회부되고 TFEU 제260조에 따른 일일 과태료 부과가 가능해집니다. 개정된 ITS 지침은 EU 전역에서 커넥티드카 데이터, 다중 모드 티켓 앱, 자동화 모빌리티 서비스의 도입을 뒷받침합니다. 다국적 기업에게 이 규정은 기업 차량 관리, 도로 요금 솔루션, 직원 이동성 플랫폼에 핵심적입니다. 바르샤바는 ITS 법안을 초안했으나, 빡빡한 입법 일정으로 국회는 아직 2차 심사를 예정하지 않았습니다. 개방형 데이터 표준과 익명화된 차량 정보 사용에 관한 부분에서는 폴란드의 강력한 개인정보보호 당국이 프라이버시 문제를 제기하며 여전히 공백이 존재합니다. 법안이 더 지연될 경우, 폴란드는 2027~2030년 연결 유럽 시설 3(Connecting Europe Facility 3)과 연계된 EU 자금 지원 기회를 놓칠 수 있으며, 이는 회원국들이 모빌리티 데이터에 대한 국가 접근 지점을 갖추도록 요구합니다. MaaS(서비스형 모빌리티) 솔루션을 개발하는 공급업체들은 이행 일정에 주목해야 하며, 늦은 이행은 인증과 시장 진입을 지연시킬 수 있습니다. 폴란드에서 ITS 시범사업을 운영 중인 기업들—예를 들어 유료도로 운영사인 Autostrada Wielkopolska와 크라쿠프 시의 커넥티드 코리도어—은 즉각적인 법적 보호를 잃지 않지만, 장기적 확장에는 해당 법안이 필요할 수 있습니다.
