ज्यूरिख़ हवाई अड्डे की ड्राइवरलेस स्काइमेट्रो, जो मुख्य एयरसाइड सेंटर को लॉन्ग-हॉल टर्मिनल E से जोड़ती है, सोमवार, 20 जुलाई को 15:15 बजे पावर कट के कारण रुक गई। 1.1 किलोमीटर लंबे सुरंग के बीच में ट्रेन लगभग 50 यात्रियों के साथ अटक गई। हवाई अड्डे के फायरफाइटर्स ने यात्रियों को एक विशेष सेवा मार्ग से निकटतम स्टेशन तक सुरक्षित निकाला; यह कार्य 30 मिनट में पूरा हुआ और एक घंटे बाद सिस्टम फिर से चालू हो गया। इस घटना से उड़ानों में देरी नहीं हुई, लेकिन इसने हब ऑपरेशंस की 'अंतिम मीटर' इंफ्रास्ट्रक्चर की संवेदनशीलता को उजागर किया। चूंकि स्काइमेट्रो गैर-शेंगेन उड़ानों के लिए लैंडसाइड-एयरसाइड का एकमात्र लिंक है, इसलिए किसी भी लंबी बंदी से ट्रांसफर यात्रियों और कड़ी क्रू रोटेशन पर गंभीर प्रभाव पड़ सकता है। जून में ज्यूरिख़ ने औसतन 463 दैनिक उड़ानें संभालीं, जिनमें से एक तिहाई कनेक्टिंग थीं, इसलिए आपातकालीन प्रबंध बेहद जरूरी हैं। ज्यूरिख़ एयरपोर्ट AG ने कहा कि 2024 में हुई खराबी के बाद लागू की गई बैटरी-बैकअप और निकासी अभ्यास प्रभावी साबित हुए; फिर भी, उन्होंने पावर सप्लाई और कंट्रोल सॉफ़्टवेयर का बाहरी ऑडिट कराने का आदेश दिया है। शाम की लॉन्ग-हॉल उड़ानों वाली एयरलाइनों को सोमवार को सावधानी के तौर पर गेट 10 मिनट और खुला रखने की सलाह दी गई। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घटना ज्यूरिख़ से आगे की लॉन्ग-हॉल कनेक्शनों वाले यात्रा कार्यक्रमों में अतिरिक्त समय जोड़ने और हवाई अड्डे के डिसरप्शन-अलर्ट ऐप के लिए यात्रियों को रजिस्टर करने की याद दिलाती है। मोबिलिटी प्रदाताओं ने बताया कि 2027 में पासपोर्ट कंट्रोल हॉल के विस्तार और अतिरिक्त ई-गेट्स के साथ एक दूसरा यात्री परिवहन सिस्टम भी शामिल होगा, जो बैकअप सुविधा प्रदान करेगा। हालांकि यह समस्या मामूली थी, लेकिन फ्रैंकफर्ट और मैड्रिड में हुई समान रुकावटों के बाद यूरोप में ऑटोमेटेड पीपल-मूवर्स की व्यापक जांच के बीच आई है, जिससे संकेत मिलता है कि नियामक जल्द ही एयर-रेल सिस्टम के रखरखाव रिपोर्टिंग मानकों को कड़ा कर सकते हैं।
स्रोत: SWI swissinfo.ch
