De onbemande Skymetro van luchthaven Zürich, de ondergrondse shuttle die het hoofdgebouw Airside Centre verbindt met de langeafstandsterminal E, kreeg op maandag 20 juli om 15:15 uur te maken met een stroomstoring. De trein kwam halverwege de 1,1 km lange tunnel stil te staan met ongeveer 50 passagiers aan boord. Brandweerlieden van de luchthaven begeleidden de reizigers via een speciale servicegang naar het dichtstbijzijnde station; deze evacuatie duurde 30 minuten en een uur later was het systeem weer in gebruik. De storing leidde niet tot vertragingen van vluchten, maar benadrukte wel hoe gevoelig hub-operaties zijn voor storingen in de ‘laatste meter’ infrastructuur. Omdat de Skymetro de enige verbinding is tussen landside en airside voor niet-Schengen vluchten, kan een langdurige uitval grote gevolgen hebben voor overstappende passagiers en strakke crewroosters. In juni verwerkte Zürich gemiddeld 463 vluchten per dag, waarvan een derde aansluitingen betrof, waardoor noodplannen cruciaal zijn. Zürich Airport AG gaf aan dat de batterij-back-up en evacuatieoefeningen die na een storing in 2024 werden ingevoerd, effectief bleken; desalniettemin is een externe audit van de stroomvoorziening en besturingssoftware besteld. Luchtvaartmaatschappijen met langeafstandsvluchten in de avond werden maandag geadviseerd de gates 10 minuten langer open te houden uit voorzorg. Voor zakelijke reismanagers is dit incident een herinnering om extra tijd in te bouwen bij reisschema’s met aansluitende langeafstandsvluchten vanuit Zürich en reizigers aan te melden voor de verstoringsmeldingsapp van de luchthaven. Mobiliteitsaanbieders wijzen erop dat de geplande uitbreiding van de paspoortcontrolehal en extra e-gates, gepland voor 2027, een tweede passagierstransportsysteem zal omvatten voor extra redundantie. Hoewel de storing klein was, komt deze te midden van bredere Europese aandacht voor automatische people-movers na soortgelijke stilstanden in Frankfurt en Madrid, wat erop wijst dat toezichthouders binnenkort strengere onderhoudsrapportage-eisen voor lucht- en railvervoersystemen kunnen invoeren.
Bron: SWI swissinfo.ch
