1 अगस्त को हांगकांग ने सीमा पार गतिशीलता को सरल बनाने की दिशा में एक निर्णायक कदम उठाया, जब विधायी परिषद की अध्यक्ष डॉ. स्टार्री ली ने 37 विधायकों के साथ नए बने हुआंगगांग पोर्ट बिल्डिंग हांगकांग पोर्ट क्षेत्र का दौरा किया, जहां उन्होंने यात्री और वाहन जांच सुविधाओं का प्रत्यक्ष अवलोकन किया। सुरक्षा विभाग और वरिष्ठ आव्रजन तथा कस्टम अधिकारियों के मार्गदर्शन में, प्रतिनिधिमंडल ने सार्वजनिक परिवहन इंटरचेंज, यात्री जांच हॉल, ऑन-बोर्ड इमिग्रेशन हॉल और विशेष रूप से बनाए गए 'संयुक्त वन-स्टॉप' वाहन लेन का निरीक्षण किया।
यह पुनर्निर्मित पोर्ट, जो हुआंगगांग–लोक मा चाउ कॉरिडोर पर स्थित है, ग्रेटर बे एरिया का सबसे महत्वपूर्ण 24 घंटे खुला भूमि नियंत्रण बिंदु बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। खास बात यह है कि इसमें एक सह-स्थान मॉडल अपनाया गया है, जिसमें "सहयोगात्मक निरीक्षण और संयुक्त मंजूरी" प्रणाली शामिल है: यात्री केवल एक बार कतार में लगेंगे, एक बार बायोमेट्रिक फेस-स्कैन और दस्तावेज जांच से गुजरेंगे, और डेटा हांगकांग और शेनझेन अधिकारियों के साथ एक साथ साझा किया जाएगा।
अधिकारियों ने विधायकों को बताया कि अधिकांश यात्रियों के लिए कुल मंजूरी समय वर्तमान में लगभग 30 मिनट से घटकर पोर्ट खुलने के बाद लगभग 5 मिनट हो जाएगा—जो 80 प्रतिशत दक्षता वृद्धि है और इससे रोजाना 80,000 से अधिक आवागमन करने वाले, सीमा पार छात्र और व्यवसायी लाभान्वित होंगे। कॉर्पोरेट गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह उन्नयन तेज क्रू रोटेशन, सहज एक-दिवसीय व्यावसायिक यात्राएं और समय-संवेदनशील कार्गो ड्राइवरों के लिए अधिक पूर्वानुमानित आगमन समय का वादा करता है।
![विधायिका ने नए हुआंगगांग पोर्ट का निरीक्षण किया: हांगकांग-शेनझेन सीमा को बदलने के लिए 5 मिनट में 'संयुक्त क्लीयरेंस']()
सड़क मालवाहक भी समान लाभ देखेंगे: 'पांच-पक्ष निरीक्षण' वाहन प्रणाली एक बार में चालक का तापमान, यात्रा दस्तावेज, चेहरे की छवि और फिंगरप्रिंट एकत्र करती है और फिर इसे हांगकांग और शेनझेन की पांच अलग-अलग एजेंसियों को भेजती है—जिससे प्रतीक्षा समय कम होता है और सीमा पर प्रदूषण में कमी आती है।
विधायकों ने अधिकारियों से सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी और आकस्मिक योजना पर सवाल किए। परिवहन विभाग ने पुष्टि की कि फ्रैंचाइज़ी बसें, ग्रीन मिनीबसें और 24 घंटे टैक्सी पोर्ट के नए इंटरचेंज में पहले दिन से ही उपलब्ध होंगी, और इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग हांगकांग के HKeToll और शेनझेन के ETC नेटवर्क के साथ एकीकृत है। सदस्यों ने पहले बड़े छुट्टियों के समय से पहले भीड़ प्रबंधन अभ्यास को मजबूत करने का आग्रह किया ताकि पड़ोसी बंदरगाहों पर ईस्टर के दौरान देखी गई भीड़भाड़ से बचा जा सके।
यह दौरा इस बात को रेखांकित करता है कि हांगकांग की सीमा रणनीति अब ग्रेटर बे एरिया की आर्थिक महत्वाकांक्षाओं के साथ कितनी गहराई से जुड़ी हुई है। खुलने के बाद, हुआंगगांग के वन-स्टॉप चैनल नॉर्थबाउंड ट्रैवल फॉर हांगकांग व्हीकल्स योजना और आगामी 'सीमलेस ई-चैनल' पायलट के साथ पूरक होंगे, जो कंपनियों को तेजी से मंजूरी के विकल्पों की बढ़ती सूची प्रदान करेंगे। शेनझेन के हाई-टेक पार्क्स 15 मिनट से भी कम दूरी पर हैं और कियानहाई कोऑपरेशन जोन का विस्तार हो रहा है, जिससे गतिशीलता विशेषज्ञ उम्मीद करते हैं कि यह पोर्ट प्रतिभा शटल, जस्ट-इन-टाइम लॉजिस्टिक्स और सीमा पार अनुसंधान एवं विकास टीमों के लिए एक आधारशिला बन जाएगा।
यह पुनर्निर्मित पोर्ट, जो हुआंगगांग–लोक मा चाउ कॉरिडोर पर स्थित है, ग्रेटर बे एरिया का सबसे महत्वपूर्ण 24 घंटे खुला भूमि नियंत्रण बिंदु बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। खास बात यह है कि इसमें एक सह-स्थान मॉडल अपनाया गया है, जिसमें "सहयोगात्मक निरीक्षण और संयुक्त मंजूरी" प्रणाली शामिल है: यात्री केवल एक बार कतार में लगेंगे, एक बार बायोमेट्रिक फेस-स्कैन और दस्तावेज जांच से गुजरेंगे, और डेटा हांगकांग और शेनझेन अधिकारियों के साथ एक साथ साझा किया जाएगा।
अधिकारियों ने विधायकों को बताया कि अधिकांश यात्रियों के लिए कुल मंजूरी समय वर्तमान में लगभग 30 मिनट से घटकर पोर्ट खुलने के बाद लगभग 5 मिनट हो जाएगा—जो 80 प्रतिशत दक्षता वृद्धि है और इससे रोजाना 80,000 से अधिक आवागमन करने वाले, सीमा पार छात्र और व्यवसायी लाभान्वित होंगे। कॉर्पोरेट गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह उन्नयन तेज क्रू रोटेशन, सहज एक-दिवसीय व्यावसायिक यात्राएं और समय-संवेदनशील कार्गो ड्राइवरों के लिए अधिक पूर्वानुमानित आगमन समय का वादा करता है।
सड़क मालवाहक भी समान लाभ देखेंगे: 'पांच-पक्ष निरीक्षण' वाहन प्रणाली एक बार में चालक का तापमान, यात्रा दस्तावेज, चेहरे की छवि और फिंगरप्रिंट एकत्र करती है और फिर इसे हांगकांग और शेनझेन की पांच अलग-अलग एजेंसियों को भेजती है—जिससे प्रतीक्षा समय कम होता है और सीमा पर प्रदूषण में कमी आती है।
विधायकों ने अधिकारियों से सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी और आकस्मिक योजना पर सवाल किए। परिवहन विभाग ने पुष्टि की कि फ्रैंचाइज़ी बसें, ग्रीन मिनीबसें और 24 घंटे टैक्सी पोर्ट के नए इंटरचेंज में पहले दिन से ही उपलब्ध होंगी, और इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग हांगकांग के HKeToll और शेनझेन के ETC नेटवर्क के साथ एकीकृत है। सदस्यों ने पहले बड़े छुट्टियों के समय से पहले भीड़ प्रबंधन अभ्यास को मजबूत करने का आग्रह किया ताकि पड़ोसी बंदरगाहों पर ईस्टर के दौरान देखी गई भीड़भाड़ से बचा जा सके।
यह दौरा इस बात को रेखांकित करता है कि हांगकांग की सीमा रणनीति अब ग्रेटर बे एरिया की आर्थिक महत्वाकांक्षाओं के साथ कितनी गहराई से जुड़ी हुई है। खुलने के बाद, हुआंगगांग के वन-स्टॉप चैनल नॉर्थबाउंड ट्रैवल फॉर हांगकांग व्हीकल्स योजना और आगामी 'सीमलेस ई-चैनल' पायलट के साथ पूरक होंगे, जो कंपनियों को तेजी से मंजूरी के विकल्पों की बढ़ती सूची प्रदान करेंगे। शेनझेन के हाई-टेक पार्क्स 15 मिनट से भी कम दूरी पर हैं और कियानहाई कोऑपरेशन जोन का विस्तार हो रहा है, जिससे गतिशीलता विशेषज्ञ उम्मीद करते हैं कि यह पोर्ट प्रतिभा शटल, जस्ट-इन-टाइम लॉजिस्टिक्स और सीमा पार अनुसंधान एवं विकास टीमों के लिए एक आधारशिला बन जाएगा।
