Hongkong wykonał zdecydowany krok w kierunku usprawnienia mobilności transgranicznej 1 sierpnia, kiedy to przewodnicząca Rady Legislacyjnej, dr Starry Lee, poprowadziła 37 ustawodawców do nowo ukończonego budynku portu Huanggang w strefie portowej Hongkongu, aby na własne oczy zobaczyć jego zaplecze do odpraw pasażerów i pojazdów. Pod przewodnictwem Biura Bezpieczeństwa oraz wysokich rangą funkcjonariuszy Imigracji i Celnych, delegacja zwiedziła węzeł komunikacji publicznej, halę odpraw pasażerskich, halę imigracyjną na pokładzie oraz specjalnie zaprojektowane „wspólne” pasy dla pojazdów. Przebudowany port, położony na korytarzu Huanggang–Lok Ma Chau, został zaprojektowany jako najważniejszy całodobowy punkt kontrolny lądowy w Wielkim Obszarze Zatoki. Kluczowe jest zastosowanie modelu współlokacji z nowatorskim systemem „wspólnej inspekcji i odprawy”: podróżni ustawiają się w kolejce tylko raz, przechodzą pojedyncze skanowanie biometryczne twarzy i kontrolę dokumentów, a dane są jednocześnie udostępniane władzom Hongkongu i Shenzhen. Urzędnicy poinformowali ustawodawców, że czas odprawy od początku do końca dla większości pasażerów skróci się z około 30 minut obecnie do około 5 minut po otwarciu portu — co oznacza wzrost efektywności o 80%, z korzyścią dla ponad 80 000 codziennych dojeżdżających, studentów przekraczających granicę i biznesmenów. Dla menedżerów mobilności korporacyjnej modernizacja ta oznacza szybsze rotacje załóg, płynniejsze jednodniowe podróże służbowe oraz bardziej przewidywalne czasy przyjazdu dla kierowców przewożących ładunki o krytycznym znaczeniu czasowym. Podobne korzyści odczują przewoźnicy drogowi: system „pięciostronnej inspekcji” pojazdów zbiera temperaturę kierowcy, dokumenty podróży, obraz twarzy i odciski palców za jednym razem, a następnie przesyła pakiet danych do pięciu różnych agencji w Hongkongu i Shenzhen — co znacznie skraca czas postoju i redukuje emisję spalin na granicy. Ustawodawcy pytali urzędników o dostępność transportu publicznego i plany awaryjne. Departament Transportu potwierdził, że od pierwszego dnia w nowym węźle będą kursować autobusy koncesjonowane, zielone minibusy oraz taksówki całodobowe, a system elektronicznego poboru opłat został zintegrowany z sieciami HKeToll w Hongkongu i ETC w Shenzhen. Członkowie rady apelowali także o przeprowadzenie solidnych ćwiczeń zarządzania tłumem przed pierwszym dużym szczytem świątecznym, aby uniknąć zatorów, jakie miały miejsce podczas świąt wielkanocnych w sąsiednich portach. Wizyta podkreśliła, jak głęboko strategia graniczna Hongkongu jest obecnie powiązana z ambicjami gospodarczymi Wielkiego Obszaru Zatoki. Po otwarciu, kanały odprawy w Huanggang będą uzupełniać program podróży północnych dla pojazdów z Hongkongu oraz nadchodzący pilotaż „bezszwowego e-Kanału” na moście Hongkong–Zhuhai–Macao, oferując firmom coraz więcej opcji szybkiej odprawy. Z parkami technologicznymi Shenzhen oddalonymi o mniej niż 15 minut oraz rozbudowującą się strefą współpracy Qianhai, specjaliści ds. mobilności spodziewają się, że port stanie się fundamentem dla transferu talentów, logistyki just-in-time oraz zespołów badawczo-rozwojowych działających transgranicznie.
Źródło: HKSAR Government Press Release
