홍콩은 8월 1일 입법회 의장 스타리 리 박사가 37명의 입법회 의원들과 함께 새로 완공된 황강항 홍콩항구 구역을 방문하여 여객 및 차량 통관 시설을 직접 점검하며 국경 간 이동성 간소화를 위한 중대한 발걸음을 내디뎠다. 보안국과 고위 출입국·세관 관계자들의 안내로 대표단은 대중교통 환승장, 여객 통관장, 선상 출입국장, 그리고 맞춤형 ‘공동 원스톱’ 차량 통로를 둘러보았다. 황강-락마차우 회랑에 위치한 이 재개발 항구는 광둥-홍콩-마카오 대만구역에서 가장 중요한 24시간 육상 통제 지점으로 설계되었다. 특히, ‘협력 검사 및 공동 통관’ 시스템을 도입한 공동 위치 모델을 채택해 여행객들은 한 번만 줄을 서서 생체 인식 얼굴 스캔과 서류 검사를 받고, 데이터가 홍콩과 선전 당국에 동시에 공유된다. 관계자들은 대부분 승객의 통관 시간이 현재 약 30분에서 항구 개장 후 약 5분으로 단축되어 80%의 효율 향상을 이루며, 일일 8만 명 이상의 통근자, 국경을 넘는 학생 및 비즈니스 인사들에게 혜택을 줄 것이라고 입법회 의원들에게 설명했다. 기업 이동성 관리자들에게는 더 빠른 승무원 교대, 원활한 당일 출장, 시간에 민감한 화물 운송자의 도착 시간 예측 가능성 향상이 기대된다. 도로 화물 운송업자들도 ‘5자 검사’ 차량 시스템을 통해 운전자의 체온, 여행 서류, 얼굴 이미지, 지문을 한 번에 수집하고 이를 홍콩과 선전의 5개 기관에 전송하여 대기 시간을 줄이고 국경 지역의 배출가스를 감소시키는 혜택을 누리게 된다. 의원들은 대중교통 연결성과 비상 대응 계획에 대해 관계자들을 압박했다. 교통부는 첫날부터 항구의 새 환승장에 프랜차이즈 버스, 녹색 미니버스, 24시간 택시가 배치될 예정이며, 전자 통행료 시스템이 홍콩의 HKeToll과 선전의 ETC 네트워크와 통합되었다고 확인했다. 의원들은 이스터 연휴 때 인근 항구에서 발생한 혼잡을 피하기 위해 첫 대규모 휴가 성수기 전에 철저한 군중 관리 훈련을 촉구했다. 이번 방문은 홍콩의 국경 전략이 광둥-홍콩-마카오 대만구역의 경제적 야망과 얼마나 깊이 연계되어 있는지를 보여주었다. 개장 후 황강항의 원스톱 통로는 홍콩 차량 북향 여행 제도와 홍콩-주하이-마카오 대교의 ‘무결점 전자통로’ 시범사업을 보완하며 기업에 빠른 통관 옵션을 다양하게 제공할 것이다. 선전의 첨단 기술 단지가 15분 이내 거리에 있고 전해이 협력구가 확장됨에 따라, 이동성 전문가들은 이 항구가 인재 수송, 적시 물류, 국경 간 연구개발 팀의 핵심 거점이 될 것으로 기대하고 있다.
