Hongkong machte am 1. August einen entscheidenden Schritt zur Vereinfachung der grenzüberschreitenden Mobilität, als die Präsidentin des Legislativrats, Dr. Starry Lee, 37 Abgeordnete zur neu fertiggestellten Huanggang-Port-Anlage im Hongkonger Hafenbereich führte, um die Passagier- und Fahrzeugabfertigungseinrichtungen aus erster Hand zu besichtigen. Unter der Führung des Sicherheitsbüros sowie hochrangiger Beamter der Einwanderungs- und Zollbehörden besichtigte die Delegation den öffentlichen Verkehrsknotenpunkt, die Passagierabfertigungshalle, die Bord-Einwanderungshalle und die speziell eingerichteten „gemeinsamen One-Stop“-Fahrspuren. Der neu gestaltete Hafen, der sich im Huanggang–Lok Ma Chau-Korridor befindet, wurde als der wichtigste 24-Stunden-Landkontrollpunkt der Greater Bay Area konzipiert. Entscheidend ist das Co-Location-Modell mit einem neuartigen „gemeinsamen Inspektions- und Abfertigungssystem“: Reisende stellen sich nur einmal an, durchlaufen eine einzige biometrische Gesichtserkennung und Dokumentenprüfung, wobei die Daten gleichzeitig mit den Behörden in Hongkong und Shenzhen geteilt werden. Beamte informierten die Abgeordneten, dass die gesamte Abfertigungszeit für die meisten Passagiere von derzeit etwa 30 Minuten auf rund 5 Minuten sinken wird – eine Effizienzsteigerung von 80 Prozent, von der täglich mehr als 80.000 Pendler, grenzüberschreitende Studierende und Geschäftsleute profitieren sollen. Für Mobilitätsmanager in Unternehmen verspricht die Modernisierung schnellere Crew-Wechsel, reibungslosere Tagesgeschäftsreisen und besser planbare Ankunftszeiten für zeitkritische Frachtfahrer. Auch Straßentransporteure werden ähnliche Vorteile erleben: Das „Fünf-Parteien-Inspektions“-Fahrzeugsystem erfasst Temperatur, Reisedokumente, Gesichtsbild und Fingerabdrücke des Fahrers in einem Schritt und übermittelt die Daten an fünf verschiedene Behörden in Hongkong und Shenzhen – was die Wartezeiten drastisch verkürzt und die Leerlaufemissionen an der Grenze reduziert. Die Abgeordneten hakte bei den Beamten zu Fragen der Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr und Notfallplänen nach. Das Verkehrsamt bestätigte, dass von Anfang an lizenzierte Busse, grüne Minibusse und 24-Stunden-Taxis am neuen Verkehrsknotenpunkt des Hafens bereitstehen werden und dass die elektronische Mauterfassung mit Hongkongs HKeToll- und Shenzhens ETC-Netzwerken integriert ist. Die Mitglieder forderten zudem umfassende Menschenmengen-Management-Übungen vor dem ersten großen Feiertagsspitzenverkehr, um Engpässe wie beim Osteransturm an benachbarten Häfen zu vermeiden. Der Besuch verdeutlichte, wie eng Hongkongs Grenzstrategie inzwischen mit den wirtschaftlichen Ambitionen der Greater Bay Area verknüpft ist. Nach der Eröffnung werden die One-Stop-Kanäle in Huanggang das Nordwärts-Reisesystem für Hongkonger Fahrzeuge und den bevorstehenden Pilotversuch des „nahtlosen e-Channels“ an der Hongkong–Zhuhai–Macao-Brücke ergänzen und Unternehmen eine wachsende Auswahl an Schnellabfertigungsoptionen bieten. Da Shenzhens Hightech-Parks weniger als 15 Minuten entfernt liegen und die Qianhai-Kooperationszone wächst, erwarten Mobilitätsexperten, dass der Hafen zu einem Eckpfeiler für Talenttransfers, Just-in-Time-Logistik und grenzüberschreitende F&E-Teams wird.
Quelle: HKSAR Government Press Release
