LegCo inspeciona novo Porto de Huanggang: ‘Despacho conjunto’ de 5 minutos vai transformar a fronteira Hong Kong-Shenzhen

Hong Kong deu um passo decisivo para agilizar a mobilidade transfronteiriça em 1º de agosto, quando a presidente do Conselho Legislativo, Dra. Starry Lee, liderou 37 parlamentares em uma visita ao recém-inaugurado Edifício do Porto de Huanggang, na área portuária de Hong Kong, para conhecer de perto as instalações de controle de passageiros e veículos. Guiada pelo Gabinete de Segurança e por altos oficiais de Imigração e Alfândega, a delegação percorreu o Terminal de Transporte Público, o Salão de Controle de Passageiros, o salão de imigração a bordo e as faixas exclusivas para veículos do sistema “one-stop” conjunto. O porto reformulado, localizado no corredor Huanggang–Lok Ma Chau, foi projetado para ser o principal ponto de controle terrestre 24 horas da Região da Grande Baía. O destaque é o modelo de co-localização com um sistema inovador de “inspeção colaborativa e controle conjunto”: os viajantes fazem fila uma única vez, passam por uma única verificação biométrica facial e conferência de documentos, e os dados são compartilhados simultaneamente entre as autoridades de Hong Kong e Shenzhen. Os oficiais informaram aos legisladores que o tempo total de controle para a maioria dos passageiros cairá de cerca de 30 minutos atualmente para aproximadamente 5 minutos após a abertura do porto — um ganho de eficiência de 80% que beneficiará mais de 80 mil pessoas diariamente, entre trabalhadores, estudantes transfronteiriços e empresários. Para os gestores de mobilidade corporativa, a modernização promete rotações de equipe mais rápidas, viagens de negócios no mesmo dia mais ágeis e horários de chegada mais previsíveis para motoristas de cargas sensíveis ao tempo. Os transportadores rodoviários terão benefícios semelhantes: o sistema de inspeção veicular “cinco partes” coleta temperatura do motorista, documentos de viagem, imagem facial e impressões digitais em uma única etapa, transmitindo os dados para cinco agências distintas de Hong Kong e Shenzhen — reduzindo o tempo de espera e as emissões de gases na fronteira. Os parlamentares questionaram os oficiais sobre a conectividade do transporte público e os planos de contingência. O Departamento de Transportes confirmou que ônibus com concessão, micro-ônibus verdes e táxis 24 horas estarão disponíveis no novo terminal do porto desde o primeiro dia, e que a cobrança eletrônica de pedágio foi integrada às redes HKeToll de Hong Kong e ETC de Shenzhen. Os membros também solicitaram exercícios rigorosos de controle de multidões antes do primeiro grande pico de feriados, para evitar os congestionamentos observados durante a Páscoa nos portos vizinhos. A visita reforçou o quanto a estratégia fronteiriça de Hong Kong está agora profundamente ligada às ambições econômicas da Região da Grande Baía. Após a abertura, os canais “one-stop” de Huanggang complementarão o esquema de Viagem Norte para Veículos de Hong Kong e o piloto do “e-Channel” integrado na Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau, oferecendo às empresas um leque crescente de opções para controle rápido. Com os parques tecnológicos de Shenzhen a menos de 15 minutos e a expansão da Zona de Cooperação de Qianhai, especialistas em mobilidade esperam que o porto se torne um pilar para o transporte de talentos, logística just-in-time e equipes de P&D transfronteiriças.