สภานิติบัญญัติลงพื้นที่ตรวจท่าฮวงกังใหม่: ด่านร่วมเคลียร์ภายใน 5 นาที ปฏิวัติชายแดนฮ่องกง-เซินเจิ้น

ฮ่องกงก้าวสู่การอำนวยความสะดวกการเดินทางข้ามพรมแดนอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อวันที่ 1 สิงหาคมที่ผ่านมา ดร. สตาร์รี ลี ประธานสภานิติบัญญัติได้นำสมาชิกสภาฯ จำนวน 37 คน เยี่ยมชมอาคารท่าเรือฮวงกังที่เพิ่งแล้วเสร็จ เพื่อสำรวจระบบตรวจคนเข้าเมืองและตรวจสอบยานพาหนะอย่างใกล้ชิด โดยมีเจ้าหน้าที่จากสำนักงานความมั่นคงและกรมตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรเป็นผู้นำชม

ท่าเรือที่ตั้งอยู่บนเส้นทางฮวงกัง–โลกมะเฉาแห่งนี้ ได้รับการออกแบบให้เป็นจุดผ่านแดนบกที่สำคัญที่สุดในเขตอ่าวใหญ่ เปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง โดยใช้ระบบร่วมตรวจสอบและเคลียร์ผ่านแบบ “จุดเดียวครบ” ผู้เดินทางจะต่อคิวเพียงครั้งเดียว ผ่านการสแกนใบหน้าและตรวจเอกสารเพียงครั้งเดียว ข้อมูลจะถูกแชร์พร้อมกันระหว่างเจ้าหน้าที่ฮ่องกงและเซินเจิ้น

เจ้าหน้าที่แจ้งกับสมาชิกสภาฯ ว่าเวลาการตรวจคนเข้าเมืองจะลดลงจากประมาณ 30 นาทีในปัจจุบัน เหลือเพียง 5 นาทีหลังเปิดใช้งาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพถึง 80% และเป็นประโยชน์กับผู้เดินทางกว่า 80,000 คนต่อวัน ทั้งนักเรียน นักธุรกิจ และผู้สัญจรข้ามพรมแดน



สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร การอัปเกรดนี้จะช่วยให้การหมุนเวียนทีมงานรวดเร็วขึ้น การเดินทางธุรกิจในวันเดียวกันเป็นไปอย่างราบรื่น และเวลาการมาถึงของรถขนส่งสินค้าที่ต้องการความแม่นยำมากขึ้น ส่วนผู้ขับรถบรรทุกก็จะได้รับประโยชน์เช่นกัน ระบบตรวจสอบยานพาหนะแบบ “ห้าฝ่าย” จะเก็บข้อมูลอุณหภูมิ รอยนิ้วมือ และภาพใบหน้าของคนขับในครั้งเดียว ก่อนส่งข้อมูลไปยังหน่วยงานทั้งห้าของฮ่องกงและเซินเจิ้น ช่วยลดเวลารอและลดมลพิษจากการจอดรอที่ด่าน

สมาชิกสภาฯ ได้สอบถามเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะและแผนรับมือเหตุฉุกเฉิน กรมขนส่งยืนยันว่าจะมีรถโดยสารประจำทาง รถมินิบัสสีเขียว และแท็กซี่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงที่จุดเปลี่ยนถ่ายใหม่ตั้งแต่วันแรก และระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์จะเชื่อมต่อกับเครือข่าย HKeToll ของฮ่องกงและ ETC ของเซินเจิ้น นอกจากนี้ สมาชิกยังเรียกร้องให้มีการซ้อมแผนจัดการฝูงชนอย่างเข้มงวดก่อนช่วงวันหยุดยาวครั้งใหญ่ เพื่อป้องกันปัญหาความแออัดที่เคยเกิดขึ้นในช่วงเทศกาลอีสเตอร์ที่ท่าเรือใกล้เคียง

การเยี่ยมชมครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่ากลยุทธ์ชายแดนของฮ่องกงผสานเข้ากับเป้าหมายทางเศรษฐกิจของเขตอ่าวใหญ่อย่างลึกซึ้ง เมื่อท่าเรือฮวงกังเปิดใช้งาน ช่องทางตรวจคนเข้าเมืองแบบจุดเดียวจะเสริมกับโครงการเดินทางไปทางเหนือสำหรับรถยนต์ฮ่องกง และโครงการนำร่อง “e-Channel” แบบไร้รอยต่อที่สะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า ทำให้บริษัทต่างๆ มีทางเลือกในการผ่านแดนที่รวดเร็วมากขึ้น

ด้วยสวนอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสูงของเซินเจิ้นที่อยู่ห่างไม่ถึง 15 นาที และโซนความร่วมมือเฉียนไห่ที่กำลังขยายตัว ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายคาดว่าท่าเรือแห่งนี้จะกลายเป็นฐานสำคัญสำหรับการรับส่งบุคลากร การขนส่งแบบทันเวลาพอดี และทีมวิจัยและพัฒนาข้ามพรมแดน