हांगकांग स्थित कैरियर्स कैथे पैसिफिक और उसकी कम लागत वाली सहायक कंपनी HK एक्सप्रेस ने 1 अगस्त 2026 की आधी रात 00:00 HKT से जारी सभी टिकटों पर ईंधन अधिभार में भारी वृद्धि कर दी है। ट्रैवल कंसल्टेंट्स द्वारा देखे गए एजेंट सर्कुलर और एयरलाइंस के कस्टमर-सर्विस हॉटलाइन द्वारा पुष्टि के अनुसार, वयस्क इकोनॉमी टिकटों पर लंबी दूरी का अधिभार HK $1,030 से बढ़कर HK $1,456 हो गया है, जबकि मेनलैंड चाइना के लिए शॉर्ट-हॉल शुल्क HK $165 से बढ़कर HK $198 हो गया है। प्रीमियम केबिन और कार्गो टैरिफ भी समान प्रतिशत से बढ़ाए गए हैं। यह कदम ब्रेंट क्रूड की कीमतें जुलाई के अंत में US$110 प्रति बैरल से ऊपर जाने के बाद आया है, जो मध्य पूर्व की आपूर्ति में बाधाओं के कारण सिंगापुर में जेट-फ्यूल की कीमतों को 19 महीने के उच्च स्तर पर ले गया है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय बेहद चुनौतीपूर्ण है क्योंकि अगस्त पारंपरिक रूप से हांगकांग में क्षेत्रीय मुख्यालय वाले कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए शरद ऋतु अनुबंध चक्र की शुरुआत का महीना होता है। "हमने अभी 2026 के किराया सीमा पर कई ग्राहकों के साथ सहमति बनाई थी; यह अधिभार उन बजटों में बड़ा छेद कर देता है," हांगकांग स्थित TMC कॉम्पस ट्रैवल के निदेशक रेमंड एनजी ने कहा। कैथे ने एजेंटों को बताया कि यह समायोजन सिविल एविएशन डिपार्टमेंट के नवीनतम अनुमोदित मैट्रिक्स को दर्शाता है और इसे मासिक आधार पर समीक्षा की जाएगी। हांगकांग सेवा देने वाले प्रतिस्पर्धी कैरियर्स, जिनमें सिंगापुर एयरलाइंस और कतर एयरवेज शामिल हैं, ने समान वृद्धि की घोषणा नहीं की है, जिससे लोकप्रिय व्यावसायिक मार्गों पर असामान्य मूल्य अंतर पैदा हो गया है। उच्च अधिभार इनबाउंड मोबिलिटी को भी प्रभावित करता है। मानव संसाधन सलाहकार चेतावनी देते हैं कि हांगकांग में कर्मचारियों के स्थानांतरण की लागत तुरंत बढ़ जाएगी क्योंकि कई मोबिलिटी पैकेज वास्तविक टिकट लागत की प्रतिपूर्ति करते हैं। लंदन से इकोनॉमी में उड़ने वाले चार सदस्यों वाले परिवार को अब केवल अधिभार में लगभग HK $3,600 अधिक भुगतान करना होगा। "कंपनियों को लागत-पूर्वानुमान उपकरण अपडेट करने चाहिए और असाइनीज़ के साथ संवाद करना चाहिए, अन्यथा प्रतिपूर्ति चरण में अप्रिय आश्चर्य का सामना करना पड़ सकता है," KPMG की मोबिलिटी कंसल्टेंट शर्ली यिप ने कहा। एयरलाइन विश्लेषक उम्मीद करते हैं कि क्रूड की कीमतें वापस नहीं आईं तो यह अधिभार चौथे तिमाही तक उच्च बना रहेगा। कैथे पैसिफिक ने पिछले सप्ताह रिकॉर्ड HK $6.5 बिलियन का पहले छमाही का लाभ रिपोर्ट किया और इस बात पर सार्वजनिक जांच का सामना कर रहा है कि अधिभार क्यों बढ़ रहे हैं जबकि मुख्य किराए मजबूत बने हुए हैं। प्रबंधन का तर्क है कि अधिभार पारदर्शी पास-थ्रू तंत्र प्रदान करते हैं और आधार किराया बाजार मांग द्वारा निर्धारित होता रहेगा। 1 अगस्त से पहले जारी किए गए अप्रयुक्त टिकट धारकों को प्रभावी तिथि के बाद पुनः बुकिंग पर अंतर का भुगतान करना होगा। व्यावहारिक रूप से, नियोक्ताओं को यात्रियों को सलाह देनी चाहिए कि वे आवश्यक शरद यात्रा टिकट जारी करने की छूट अवधि के भीतर—आमतौर पर बुकिंग के 24 घंटे के भीतर—लॉक कर लें क्योंकि अधिभार टिकट जारी करने की तारीख के आधार पर लागू होते हैं, प्रस्थान तिथि के आधार पर नहीं। जो कंपनियां थोक किराया कूपन खरीदती हैं, वे आगे की वृद्धि से बचाव के लिए तेजी से उनका उपयोग करना चाहेंगी।
स्रोत: Reddit – r/CathayPacific
