การประท้วงของเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินในช่วงกลางคืนที่ชาร์เลอรัว ทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิก 46 เที่ยวในวันที่ 19 กันยายน

นักเดินทางธุรกิจและนักท่องเที่ยวที่ใช้สนามบินบรัสเซลส์ เซาท์ ชาร์เลอรัว ตื่นขึ้นในวันเสาร์ที่ 19 กันยายน พบว่ามีเที่ยวบินถูกยกเลิกล่วงหน้าไปแล้ว 46 เที่ยวบิน เนื่องจากการนัดหยุดงานกะกลางคืนของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของ skeyes ซึ่งดำเนินมาต่อเนื่องเป็นวันที่ 4 เจ้าหน้าที่ควบคุมซึ่งเป็นตัวแทนโดยสหภาพ SLFP/VSOA และ CSC ได้ออกนัดหยุดงานทุกคืนระหว่างเวลา 22:00 ถึง 08:00 ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน จนถึงอย่างน้อยวันที่ 10 ตุลาคม หลังจากการเจรจาเรื่องค่าจ้างกับหน่วยงานนำทางของรัฐล้มเหลวถึง 5 รอบ สนามบินชาร์เลอรัวปิดทำการอย่างเป็นทางการเวลา 22:00 แต่เครื่องบินที่ล่าช้ามักได้รับการดูแลหลังเวลานี้ และพนักงานระบุว่าไม่ได้รับค่าพิเศษสำหรับการทำงานกลางคืน ขณะที่ skeyes ชี้แจงว่ามีค่าชดเชยกะที่สูงกว่า 1,000 ยูโรต่อเดือนอยู่แล้ว และการเคลื่อนย้ายเครื่องบินในเวลากลางคืนถือเป็นกรณีพิเศษ ผลกระทบมีมากต่อสายการบินต้นทุนต่ำที่หลายโปรแกรมการเดินทางขององค์กรพึ่งพา Ryanair ซึ่งมีฝูงบินขนาดใหญ่ประจำที่ชาร์เลอรัว ถูกบังคับให้ยกเลิกเที่ยวบินที่มาถึงช่วงดึกและออกเดินทางเช้าตรู่ ส่งผลให้เที่ยวบินในช่วงกลางวันที่เครื่องบินเหล่านี้จะใช้บินในยุโรปต้องหยุดชะงักด้วย ฝ่ายบริหารสนามบินประเมินว่าอาจมีการเคลื่อนย้ายเครื่องบินถึง 800 เที่ยวได้รับผลกระทบหากข้อพิพาทดำเนินต่อไป วันศุกร์ที่ 18 กันยายน มีการยกเลิก 42 เที่ยวบินแล้ว ส่วน 46 เที่ยวบินที่ถูกยกเลิกในวันเสาร์ถือเป็นจำนวนสูงสุดต่อวันจนถึงขณะนี้ ความวุ่นวายไม่ได้จำกัดเฉพาะผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากเบลเยียมเท่านั้น เส้นทางบินภายในยุโรปหลายเส้นทางผ่านชาร์เลอรัวเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ทำให้ผู้โดยสารจากฝรั่งเศส อิตาลี สเปน และประเทศอื่นๆ เสี่ยงต่อการพลาดต่อเครื่อง บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่ามีคำขอเปลี่ยนตั๋วเพิ่มขึ้นอย่างมาก และเตือนถึงค่าใช้จ่ายโรงแรมและการดูแลพนักงานที่ติดค้างค้างคืนที่เพิ่มขึ้น แม้เที่ยวบินในช่วงเวลากลางวันนอกช่วงนัดหยุดงานจะยังคงบินได้ แต่เครื่องบินที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายในเวลากลางคืนมีความเสี่ยงที่จะทำให้เกิดการยกเลิกเพิ่มเติมในเช้าวันถัดไป ไม่มีแผนเจรจาไกล่เกลี่ย และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเคลื่อนย้ายของวาลลูนกล่าวว่าสัมพันธ์แรงงานสนามบินไม่อยู่ในขอบเขตความรับผิดชอบของเขา เพิ่มความไม่แน่นอนทางการเมืองให้กับสถานการณ์แรงงานในครั้งนี้ ขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้จัดการด้านการเดินทางหลีกเลี่ยงการจองเที่ยวบินออกก่อน 08:00 หรือเที่ยวบินมาถึงหลัง 22:00 ติดตามอัปเดตผ่านแอปของสายการบินอย่างใกล้ชิด และเตรียมแผนสำรองการเดินทางทางบกไปยังสนามบินบรัสเซลส์หรือลีแอชหากมีความจุเพียงพอ หากข้อพิพาทยืดเยื้อ การนัดหยุดงานนี้อาจทำให้เกิดการถกเถียงในระดับสหภาพยุโรปเกี่ยวกับมาตรฐานการให้บริการขั้นต่ำในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งเบลเยียมซึ่งจะรับตำแหน่งประธานสภาสหภาพยุโรปหมุนเวียนในต้นปี 2027 จะต้องเป็นผู้ดูแลเรื่องนี้ สำหรับพนักงานที่ต้องเดินทางทั่วโลกและบริษัทที่จ้างพวกเขา สถานการณ์นี้สะท้อนถึงความเปราะบางของเครือข่ายสายการบินต้นทุนต่ำแบบจุดต่อจุดที่หลายกลยุทธ์การมอบหมายงานและการเดินทางประจำพึ่งพาอยู่