
브뤼셀 사우스 샤를루아 공항을 이용하는 비즈니스 및 레저 여행객들은 9월 19일 토요일 아침, skeyes 항공 교통 관제사들의 야간 교대 근무 파업이 4일째 접어들면서 46편의 항공편이 사전 취소된 사실을 알게 되었습니다. SLFP/VSOA와 CSC 노조가 대표하는 관제사들은 9월 16일부터 최소 10월 10일까지 매일 밤 22시부터 다음 날 08시까지 파업을 벌이고 있습니다. 이는 국가 항공 관제 서비스와의 다섯 차례 임금 협상 결렬에 따른 조치입니다. 샤를루아 공항은 공식적으로 22시에 문을 닫지만, 지연된 항공편은 보통 그 이후에도 처리되며, 직원들은 별도의 야간 수당을 받지 못한다고 주장합니다. 반면 skeyes 측은 이미 월 1,000유로가 넘는 교대 근무 수당이 지급되고 있으며, 야간 운항은 기술적으로 예외적인 경우라고 반박합니다.
이번 파업은 많은 기업 이동성 프로그램이 의존하는 저비용 항공 시장에 큰 영향을 미치고 있습니다. 샤를루아에 대규모 항공기를 배치한 라이언에어는 늦은 저녁 도착편과 이른 아침 출발편을 취소할 수밖에 없었고, 이로 인해 해당 항공기들이 유럽 전역에서 운항할 예정이던 주간 노선도 중단되었습니다. 공항 측은 분쟁이 장기화될 경우 최대 800편의 항공기 운항에 영향이 있을 것으로 추산합니다. 9월 18일 금요일에도 이미 42편이 취소되었으며, 19일 토요일의 46편 취소는 지금까지 하루 최다 기록입니다.
영국뿐 아니라 벨기에를 출발하지 않는 승객들도 영향을 받고 있습니다. 많은 유럽 내 경로가 비용 절감을 위해 샤를루아를 경유하기 때문에, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등지에서 출발한 여행객들의 연결편이 끊기고 있습니다. 여행 관리 회사들은 재발권 요청이 급증하고 있으며, 직원들이 밤새 공항에 머무르면서 발생하는 호텔 및 돌봄 비용 증가를 경고하고 있습니다. 파업 시간 외 주간 항공편은 예정대로 운항되지만, 야간에 항공기를 배치하지 못하면 다음 날 아침 추가 취소가 발생할 위험이 있습니다.
중재 협상 계획은 없으며, 왈롱 지역 이동성 장관은 공항 노동 관계가 자신의 권한 밖이라고 밝혀 정치적 불확실성도 더해지고 있습니다. 전문가들은 현재로서는 08시 이전 출발편과 22시 이후 도착편 예약을 피하고, 항공사 앱을 통해 실시간 업데이트를 확인하며, 가능하다면 브뤼셀이나 리에주 공항으로 이동할 대체 교통편을 준비할 것을 권고합니다.
이번 파업이 장기화될 경우, 벨기에가 2027년 초 EU 순환 의장국을 맡는 가운데 항공 분야 최소 서비스 수준에 관한 EU 내 논의가 더욱 격화될 수 있습니다. 전 세계적으로 이동하는 직원들과 그들을 고용한 기업들에게 이번 사태는 많은 파견 및 통근 전략이 의존하는 저비용 직항 네트워크의 취약성을 다시 한번 보여주고 있습니다.
이번 파업은 많은 기업 이동성 프로그램이 의존하는 저비용 항공 시장에 큰 영향을 미치고 있습니다. 샤를루아에 대규모 항공기를 배치한 라이언에어는 늦은 저녁 도착편과 이른 아침 출발편을 취소할 수밖에 없었고, 이로 인해 해당 항공기들이 유럽 전역에서 운항할 예정이던 주간 노선도 중단되었습니다. 공항 측은 분쟁이 장기화될 경우 최대 800편의 항공기 운항에 영향이 있을 것으로 추산합니다. 9월 18일 금요일에도 이미 42편이 취소되었으며, 19일 토요일의 46편 취소는 지금까지 하루 최다 기록입니다.
영국뿐 아니라 벨기에를 출발하지 않는 승객들도 영향을 받고 있습니다. 많은 유럽 내 경로가 비용 절감을 위해 샤를루아를 경유하기 때문에, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등지에서 출발한 여행객들의 연결편이 끊기고 있습니다. 여행 관리 회사들은 재발권 요청이 급증하고 있으며, 직원들이 밤새 공항에 머무르면서 발생하는 호텔 및 돌봄 비용 증가를 경고하고 있습니다. 파업 시간 외 주간 항공편은 예정대로 운항되지만, 야간에 항공기를 배치하지 못하면 다음 날 아침 추가 취소가 발생할 위험이 있습니다.
중재 협상 계획은 없으며, 왈롱 지역 이동성 장관은 공항 노동 관계가 자신의 권한 밖이라고 밝혀 정치적 불확실성도 더해지고 있습니다. 전문가들은 현재로서는 08시 이전 출발편과 22시 이후 도착편 예약을 피하고, 항공사 앱을 통해 실시간 업데이트를 확인하며, 가능하다면 브뤼셀이나 리에주 공항으로 이동할 대체 교통편을 준비할 것을 권고합니다.
이번 파업이 장기화될 경우, 벨기에가 2027년 초 EU 순환 의장국을 맡는 가운데 항공 분야 최소 서비스 수준에 관한 EU 내 논의가 더욱 격화될 수 있습니다. 전 세계적으로 이동하는 직원들과 그들을 고용한 기업들에게 이번 사태는 많은 파견 및 통근 전략이 의존하는 저비용 직항 네트워크의 취약성을 다시 한번 보여주고 있습니다.