シャルルロワ空港での夜間管制官ストライキにより、9月19日に46便が欠航

ビジネスやレジャーでブリュッセル南シャルルロワ空港を利用する旅行者は、9月19日土曜日の朝、スカイエスの航空管制官による夜間交代制ストライキが4日目に突入し、46便が事前にキャンセルされたことを知りました。SLFP/VSOAおよびCSC労組に代表される管制官たちは、9月16日から少なくとも10月10日まで、毎晩22時から翌朝8時までの間にストライキを行っています。これは、国の航空管制サービスとの5回にわたる賃金交渉が決裂したためです。シャルルロワ空港は公式には22時に閉鎖されますが、遅延した便は通常それ以降も対応されており、スタッフは夜間手当が支給されていないと訴えています。一方、スカイエスは既存のシフト手当が月額1,000ユーロを超えており、夜間の航空機の動きは技術的に例外であると反論しています。

この影響は、企業のモビリティプログラムが多く依存する格安航空市場にとって大きな打撃となっています。シャルルロワに多くの機材を拠点とするライアンエアーは、夜遅くの到着便や早朝の出発便をキャンセルせざるを得ず、それに伴い日中の欧州各地への便も運休となっています。空港管理側は、紛争が長引けば最大800便の航空機の運航に影響が出ると見込んでいます。9月18日金曜日にはすでに42便がキャンセルされており、19日の46便はこれまでで最も多い日別キャンセル数となりました。



影響はベルギー発の乗客にとどまらず、コスト面から多くの欧州内の旅程がシャルルロワ経由となっているため、フランス、イタリア、スペインなどからの乗り継ぎにも支障が出ています。旅行管理会社は再発券の依頼が急増していると報告し、従業員が一晩足止めされることでホテル代や安全配慮義務にかかる費用が増大すると警告しています。ストライキ時間外の昼間便は運航予定ですが、夜間に機材が配置できない場合、翌朝のさらなる欠航につながる恐れがあります。

調停の予定はなく、ワロン地域のモビリティ大臣は空港の労使関係は自身の管轄外であると述べており、政治的な不確実性も加わっています。現時点で専門家は、モビリティマネージャーに対し、午前8時前の出発便や午後10時以降の到着便の予約を避け、航空会社のアプリで最新情報をこまめに確認し、可能な場合はブリュッセルやリエージュ空港への代替地上交通手段を準備するよう助言しています。

この対立が長引けば、航空業界における最低サービスレベルを巡るEU全体の議論が一層厳しくなる可能性があり、2027年初頭にEU理事会の議長国を務めるベルギーはその調整役を担うことになります。世界的に移動する従業員とその雇用企業にとって、この状況は、多くの赴任や通勤戦略が依存する格安のポイント・ツー・ポイントネットワークの脆弱性を改めて浮き彫りにしています。