Nachts Streik der Flugsicherung in Charleroi führt am 19. September zu 46 Flugausfällen

Geschäfts- und Freizeitreisende am Flughafen Brüssel Süd Charleroi wurden am Samstag, den 19. September, mit der Nachricht konfrontiert, dass 46 Flüge vorsorglich gestrichen wurden, da ein nächtlicher Schichtstreik der Fluglotsen von skeyes in den vierten Tag ging. Die von den Gewerkschaften SLFP/VSOA und CSC vertretenen Fluglotsen legen seit dem 16. September jede Nacht zwischen 22:00 und 08:00 Uhr die Arbeit nieder – mindestens bis zum 10. Oktober – nach fünf gescheiterten Gehaltsverhandlungen mit dem staatlichen Flugsicherungsdienst. Offiziell schließt Charleroi um 22:00 Uhr, doch verspätete Flüge werden regelmäßig auch später abgefertigt, während das Personal angibt, keine spezielle Nachtzulage zu erhalten. Skeyes entgegnet, dass eine bestehende Schichtzulage bereits über 1.000 Euro monatlich liege und Nachtbewegungen technisch Ausnahmen seien.

Die Auswirkungen sind erheblich für den Low-Cost-Markt, auf den viele Firmenmobilitätsprogramme angewiesen sind. Ryanair, das eine große Flotte in Charleroi stationiert hat, musste späte Ankünfte am Abend und frühe Abflüge am Morgen streichen, was wiederum die entsprechenden Tagesrotationen in ganz Europa lahmlegt. Die Flughafenleitung schätzt, dass bis zu 800 Flugbewegungen betroffen sein könnten, sollte der Streit andauern. Am Freitag, den 18. September, gab es bereits 42 Streichungen; die 46 am Samstag sind der bisher höchste Tageswert.



Die Störungen beschränken sich nicht auf Passagiere aus Belgien. Viele inner-europäische Verbindungen führen aus Kostengründen über Charleroi, was Anschlussverluste für Reisende aus Frankreich, Italien, Spanien und anderen Ländern bedeutet. Reisebüros melden einen Anstieg an Umbuchungsanfragen und warnen vor steigenden Hotel- und Fürsorgekosten für Arbeitgeber, deren Mitarbeiter über Nacht festsitzen. Obwohl Flüge tagsüber außerhalb der Streikzeiten geplant sind, riskieren Flugzeuge, die nachts nicht verlegt werden können, weitere Ausfälle am nächsten Morgen.

Mediation ist nicht geplant, und der wallonische Regionalminister für Mobilität erklärte, dass Arbeitsbeziehungen am Flughafen nicht in seinen Zuständigkeitsbereich fallen, was die politische Unsicherheit zusätzlich verstärkt. Experten raten Mobilitätsmanagern derzeit, Abflüge vor 08:00 Uhr und Ankünfte nach 22:00 Uhr zu vermeiden, die Apps der Airlines für laufende Updates zu beobachten und alternative Bodentransporte zu den Flughäfen Brüssel oder Lüttich einzuplanen, sofern Kapazitäten vorhanden sind. Sollte der Konflikt andauern, könnte der Streik die EU-weiten Debatten über Mindestdienstleistungen in der Luftfahrt verschärfen – ein Thema, das Belgien als rotierender EU-Ratsvorsitzender Anfang 2027 mitgestalten wird. Für global mobile Mitarbeiter und ihre Unternehmen unterstreicht die Situation die Verwundbarkeit der Low-Cost-Direktverbindungen, auf die viele Entsendungs- und Pendelstrategien angewiesen sind.