Pemogokan ATC Malam Hari di Charleroi Sebabkan Pembatalan 46 Penerbangan pada 19 September

Para pelancong bisnis dan rekreasi yang menggunakan Bandara Brussels South Charleroi terbangun pada Sabtu, 19 September, dan mendapati 46 penerbangan telah dibatalkan lebih awal karena pemogokan bergilir shift malam oleh pengendali lalu lintas udara skeyes yang memasuki hari keempat. Para pengendali, yang diwakili oleh serikat SLFP/VSOA dan CSC, melakukan mogok setiap malam antara pukul 22:00 hingga 08:00 sejak 16 September hingga setidaknya 10 Oktober setelah lima putaran negosiasi gaji dengan layanan navigasi negara gagal. Charleroi secara resmi tutup pukul 22:00, namun pesawat yang terlambat biasanya tetap dilayani hingga larut malam, sementara staf mengaku tidak menerima tunjangan malam khusus. Skeyes menanggapi bahwa tunjangan shift yang ada sudah melebihi €1.000 per bulan dan pergerakan malam secara teknis adalah pengecualian. Dampaknya sangat besar bagi pasar maskapai berbiaya rendah yang menjadi andalan banyak program mobilitas korporat. Ryanair, yang memiliki armada besar di Charleroi, terpaksa membatalkan kedatangan larut malam dan keberangkatan pagi hari, sehingga mengganggu rotasi penerbangan siang yang seharusnya dijalankan pesawat tersebut di seluruh Eropa. Manajemen bandara memperkirakan hingga 800 pergerakan penerbangan bisa terdampak jika perselisihan ini berlanjut. Pada Jumat, 18 September, sudah terjadi 42 pembatalan; 46 pembatalan pada Sabtu menjadi jumlah harian tertinggi sejauh ini. Gangguan tidak hanya dialami penumpang yang berangkat dari Belgia. Banyak rute intra-Eropa melewati Charleroi karena alasan biaya, sehingga menyebabkan koneksi terlewat bagi penumpang dari Prancis, Italia, Spanyol, dan negara lain. Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan lonjakan permintaan penggantian tiket dan memperingatkan biaya hotel serta tanggung jawab perawatan yang meningkat bagi perusahaan dengan staf yang terdampar semalam. Meskipun penerbangan siang di luar jam mogok dijadwalkan tetap beroperasi, pesawat yang tidak bisa parkir semalam berisiko menyebabkan pembatalan lanjutan keesokan paginya. Tidak ada pembicaraan mediasi yang direncanakan, dan menteri mobilitas regional Wallonia menyatakan bahwa hubungan kerja bandara bukan wewenangnya, menambah ketidakpastian politik di tengah ketegangan industri ini. Untuk saat ini, para ahli menyarankan manajer mobilitas menghindari pemesanan keberangkatan sebelum pukul 08:00 atau kedatangan setelah pukul 22:00, memantau aplikasi maskapai untuk pembaruan bergulir, dan menyiapkan transportasi darat cadangan ke bandara Brussels atau Liège jika kapasitas memungkinkan. Jika kebuntuan ini berlanjut, mogok ini bisa memperkeras perdebatan Uni Eropa tentang tingkat layanan minimum di sektor penerbangan—diskusi yang harus diatur Belgia saat memegang Presidensi Bergilir Dewan UE pada awal 2027. Bagi staf yang bergerak secara global dan perusahaan yang mempekerjakan mereka, situasi ini menegaskan betapa rapuhnya jaringan penerbangan titik-ke-titik berbiaya rendah yang menjadi dasar banyak strategi penugasan dan komuter.