फ्रांसीसी विमानन संघों ने टूसेंट की छुट्टियों के लिए पांच दिन की राष्ट्रीय हड़ताल का आह्वान किया

फ्रांस के पायलट, फ्लाइट अटेंडेंट और अन्य उड़ान कर्मियों का प्रतिनिधित्व करने वाले छह प्रमुख यूनियनों ने सोमवार, 21 सितंबर 2026 को संयुक्त रूप से हड़ताल की सूचना दी है। यह हड़ताल शनिवार, 17 अक्टूबर की आधी रात 00:01 बजे से शुरू होकर बुधवार, 21 अक्टूबर की रात 23:59 बजे तक चलेगी – जो स्कूल की टुसैन्ट छुट्टियों के चरम समय में आती है, जब मनोरंजन और व्यावसायिक यात्रा दोनों में तेजी आती है। यूनियन नेताओं का कहना है कि यह अभूतपूर्व पांच दिन की हड़ताल सरकार को ‘क्यूमुल एम्प्लोई-रिटायर’ योजना में सुधार वापस लेने के लिए मजबूर करने के उद्देश्य से है, जो सेवानिवृत्त कर्मचारियों की आय को काफी कम कर देगा यदि वे फिर से काम पर लौटते हैं। श्रमिक समूहों का तर्क है कि विमानन क्षेत्र के कड़े चिकित्सा नियम पहले ही कई कर्मचारियों को जल्दी सेवानिवृत्ति के लिए मजबूर कर देते हैं और यह प्रस्तावित कानून उन्हें कभी-कभार राहत ड्यूटी करने के लिए आर्थिक रूप से असंभव बना देगा, जिससे महामारी के बाद भी स्टाफ की कमी से जूझ रहे इस उद्योग पर दबाव बढ़ेगा। एयरलाइनों ने अभी तक वैकल्पिक समय-सारिणी जारी नहीं की है, लेकिन फ्रांसीसी श्रम कानून के तहत उड़ान संचालित करने वाली सभी एयरलाइनों – जिनमें फ्रांस में बेस्ड विदेशी एयरलाइंस भी शामिल हैं – को रद्दीकरण या कड़े शेड्यूल कटौती का सामना करना पड़ सकता है। पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल ↔ लंदन-हीथ्रो और पेरिस ↔ एम्स्टर्डम जैसे बिजनेस क्लास भारी मार्ग विशेष रूप से प्रभावित होने की संभावना है क्योंकि ये मिश्रित फ्रांको-इंटरनेशनल कॉकपिट और केबिन टीमों पर निर्भर करते हैं। फ्रांस के न्यूनतम सेवा कानून के तहत, डिरेक्शन जेनराल डी ल’एविएशन सिविल (DGAC) हवाई यातायात नियंत्रकों को सामान्य क्षमता का 50% बनाए रखने के लिए बाध्य कर सकता है, लेकिन एयरलाइन क्रू पर ऐसा कोई नियम लागू नहीं होता। इसलिए DGAC हड़ताल से 48 घंटे पहले सभी वाहकों को उड़ान कटौती के आदेश जारी कर सकता है, जिससे यात्रियों के पास प्रतिक्रिया करने के लिए कम समय होगा। इसी तरह की पिछली हड़तालों ने प्रमुख हब्स पर सीट क्षमता को 30-40% तक कम कर दिया था, जिससे पूरे यूरोप में देरी हुई थी। अक्टूबर में स्थानांतरण कार्यक्रम या कड़े परियोजना समय-सीमा वाले कंपनियों को तुरंत आवश्यक यात्रा सूचियों की समीक्षा करनी चाहिए, यात्रियों को तारीखों के बारे में सूचित करना चाहिए और दूरस्थ कार्य विकल्प सक्रिय करने चाहिए। कई कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर पहले ही कर्मचारियों को 16-22 अक्टूबर के बीच पोजिशनिंग फ्लाइट से बचने, रिफंडेबल रेल विकल्प बुक करने और एयरलाइन ऐप्स की दैनिक निगरानी करने की सलाह दे रहे हैं। जो यात्री उड़ान भरना अनिवार्य है, उन्हें अपनी आरक्षण में संपर्क विवरण सुनिश्चित करना चाहिए ताकि पुनःबुकिंग संदेश जल्दी मिल सकें। यूनियनें बातचीत के लिए खुली हैं, लेकिन अंदरूनी सूत्र इसे “ध्रुवीकृत” स्थिति बता रहे हैं। यदि मध्यस्थता विफल रहती है, तो यह 2019 के बाद फ्रांस में सबसे लंबी समन्वित क्रू हड़ताल होगी, जो महामारी के बाद एयरलाइन स्टाफिंग मॉडल की सहनशीलता की परीक्षा लेगी और यूरोप-व्यापी यात्राओं को प्रबंधित करने वाले मोबिलिटी मैनेजरों के लिए नई जटिलताएं बढ़ाएगी। फ्रांसीसी सहायक कंपनियों वाली विदेशी कंपनियों को भी ब्लैकआउट के दौरान देश के बाहर फंसे इनबाउंड असाइनी के लिए योजना बनानी पड़ सकती है।