यूके एयर ट्रैफिक कंट्रोल में तकनीकी खराबी के कारण आयरलैंड में उड़ानों में नई लहर की देरी

आयरिश व्यापार यात्रियों ने सोमवार, 21 सितंबर को यह जानकर हैरानी जताई कि डबलिन, कॉर्क और शैनन हवाई अड्डों पर दर्जनों उड़ानें देरी से चल रही थीं, क्योंकि यूके की नेशनल एयर-ट्रैफिक सर्विसेज़ (NATS) को पंद्रह दिनों में दूसरी बड़ी सिस्टम विफलता का सामना करना पड़ा। दोपहर तक, एनालिटिक्स फर्म Cirium ने यूके और आयरलैंड में 220 से अधिक उड़ानों के रद्द होने की सूचना दी, जिसमें मैनचेस्टर, एडिनबर्ग, बेलफास्ट और डबलिन सबसे अधिक प्रभावित केंद्र थे। यह समस्या स्कॉटलैंड के प्रेस्टविक केंद्र से शुरू हुई और इसके कारण ट्रैफिक-फ्लो प्रतिबंध लगाए गए, जो तुरंत आयरिश सागर के पार फैल गए।

लो-कॉस्ट एयरलाइन रयानएयर ने कहा कि उसकी 140 से अधिक उड़ानें – जो 25,000 से अधिक यात्रियों को प्रभावित करती हैं – तीन घंटे तक देरी से चलीं और उसने NATS के मुख्य कार्यकारी मार्टिन रोल्फ़ से इस्तीफा देने की मांग दोबारा की, यह आरोप लगाते हुए कि एजेंसी ने 8 सितंबर की विफलता के बाद “बेकार” समाधान पेश किए। ईज़ीजेट, जेट2 और ब्रिटिश एयरवेज़ ने भी इसी तरह के बयान जारी किए और सरकार से तत्काल हस्तक्षेप की मांग की ताकि इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय अवसंरचना की मजबूती बढ़ाई जा सके।



हालांकि NATS ने कुछ घंटों में सिस्टम को बहाल कर दिया, एयरलाइन ऑपरेशन टीमों ने कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स को चेतावनी दी कि विमान और क्रू की पुनर्स्थापना के कारण मंगलवार तक व्यवधान जारी रहेगा। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों ने आयरिश बहुराष्ट्रीय कंपनियों को ट्रांस-अटलांटिक कनेक्शनों में छूटने की संभावना जताई और जहां संभव हो, महाद्वीपीय हब के माध्यम से पुनः मार्गदर्शन की सलाह दी। EU261 के तहत एयरलाइनों को ड्यूटी-ऑफ-केयर सहायता प्रदान करनी होती है, लेकिन यदि विफलता उनके नियंत्रण से बाहर मानी जाती है तो मुआवजे पर विवाद हो सकता है।

मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना यूरोप के एयर-ट्रैफिक नेटवर्क की नाजुकता की एक और याद दिलाती है। सितंबर स्थानांतरण की शुरुआत, विदेशी असाइनमेंट और विश्वविद्यालयों के शुरूआती महीनों का पीक सीजन होता है; लंबा यात्रा समय वीज़ा अपॉइंटमेंट मिस होने और अतिरिक्त आवास खर्च में बदल सकता है। जिन नियोक्ताओं के पोस्टेड-वर्कर डिक्लेरेशन विशिष्ट प्रवेश तिथियों से जुड़े हैं, उन्हें आपातकालीन योजना की समीक्षा करनी चाहिए, जबकि व्यावसायिक यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे महत्वपूर्ण बैठकों और अपनी आने वाली उड़ान के बीच कम से कम 24 घंटे का अंतर रखें जब तक कि NATS एक विश्वसनीय समाधान पेश न कर दे।