Poland Setujui Produksi Dalam Negeri Ranjau Anti-Personil untuk Jaringan Perbatasan ‘Perisai Timur’

Berbicara secara eksklusif kepada Reuters pada 17 Desember 2025, Wakil Menteri Pertahanan Pawel Zalewski mengonfirmasi bahwa Polandia akan memulai kembali produksi ranjau anti-personil—yang telah dihentikan sejak Perang Dingin—untuk mengamankan perbatasan sepanjang 800 km dengan Belarus dan Rusia dalam program pertahanan baru bernama ‘Perisai Timur’. Produsen milik negara, Belma, menyatakan mampu meningkatkan produksi dari 100.000 menjadi 1,2 juta ranjau per tahun, memenuhi kebutuhan nasional yang diperkirakan mencapai 5–6 juta unit dan berpotensi mengekspor kelebihan stok ke Ukraina serta sekutu Baltik.

Langkah ini menyusul pemberitahuan resmi Polandia untuk menarik diri dari Konvensi Ottawa, yang berlaku mulai 20 Februari 2026, dan mengikuti keputusan Lithuania, Latvia, Estonia, dan Finlandia yang juga keluar dari perjanjian tersebut di tengah meningkatnya kekhawatiran keamanan pasca invasi Rusia ke Ukraina pada 2022. Bagi para pelaku mobilitas, militerisasi perbatasan timur Polandia menandakan periode pembatasan lintas warga sipil yang lebih lama. Sejak 2021, lalu lintas melalui koridor kereta Terespol-Brest turun 68%, dan operator logistik melaporkan bahwa proses bea cukai ‘satu atap’ yang diperkenalkan pada 2019 kini memerlukan inspeksi tambahan, menambah waktu hingga 12 jam per truk.



Pengusaha dengan staf yang berputar ke Belarus, Kaliningrad, atau Polandia timur disarankan meninjau kembali protokol tanggung jawab dan asuransi risiko perjalanan. Penjaga Perbatasan telah mengumumkan zona penyangga yang diperluas di mana penggunaan drone dan telepon satelit dilarang tanpa izin—pembatasan yang dapat menghambat proyek teknik dan energi di dekat perbatasan. Kamar dagang Polandia memperingatkan bahwa keluarga ekspatriat di Białystok mungkin menghadapi gangguan pendidikan jika latihan pembersihan ranjau skala besar dilakukan di dekat kawasan pemukiman.

Dari sisi kebijakan, penempatan ranjau memperumit diskusi Uni Eropa mengenai Protokol Akses Schengen untuk Ukraina yang berbatasan langsung. Brussel kemungkinan besar tidak akan memberikan izin bebas visa bagi sopir truk Ukraina selama ladang ranjau aktif berada hanya beberapa meter dari wilayah UE. Hal ini dapat memperpanjang waktu transit rantai pasok melalui Slovakia atau Rumania, sehingga meningkatkan biaya angkutan.

Tim perjalanan bisnis disarankan untuk melaporkan rencana perjalanan yang melibatkan rute darat dekat perbatasan guna mendapatkan persetujuan tambahan dan menyiapkan anggaran cadangan. Dalam jangka panjang, Warsawa diperkirakan akan mengeluarkan izin khusus bagi insinyur terakreditasi dan staf kemanusiaan; manajer mobilitas harus memantau rancangan regulasi dari Kementerian Dalam Negeri menjelang tanggal keluarnya perjanjian pada Februari mendatang.