
เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2568 รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Pawel Zalewski เปิดเผยกับรอยเตอร์ว่า โปแลนด์จะเริ่มผลิตกับระเบิดต่อต้านบุคคลอีกครั้ง หลังจากหยุดผลิตมาตั้งแต่ยุคสงครามเย็น เพื่อเสริมความมั่นคงตามแนวชายแดนยาว 800 กิโลเมตรกับเบลารุสและรัสเซีย ภายใต้โครงการป้องกัน ‘East Shield’ ผู้ผลิตรัฐวิสาหกิจ Belma ระบุว่าสามารถเพิ่มกำลังการผลิตจาก 100,000 ลูกต่อปีเป็น 1.2 ล้านลูก เพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศที่คาดว่าจะอยู่ที่ 5–6 ล้านลูก และอาจส่งออกส่วนเกินไปยังยูเครนและพันธมิตรในกลุ่มบอลติกได้
การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังโปแลนด์แจ้งถอนตัวจากอนุสัญญาออตตาวาอย่างเป็นทางการ มีผลตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 และสอดคล้องกับลิทัวเนีย ลัตเวีย เอสโตเนีย และฟินแลนด์ที่ถอนตัวจากสนธิสัญญาเดียวกัน เนื่องจากความกังวลด้านความมั่นคงที่เพิ่มขึ้นหลังรัสเซียบุกยูเครนในปี 2565 สำหรับผู้เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้าย การทหารแนวชายแดนตะวันออกของโปแลนด์บ่งชี้ว่าการผ่านแดนของพลเรือนจะถูกจำกัดนานขึ้น ตั้งแต่ปี 2564 การจราจรผ่านเส้นทางรถไฟ Terespol-Brest ลดลง 68% และผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานว่าการตรวจสอบศุลกากรแบบ ‘one-stop’ ที่เริ่มใช้ในปี 2562 ต้องมีการตรวจสอบซ้ำ ทำให้รถบรรทุกต้องรอเพิ่มถึง 12 ชั่วโมง
นายจ้างที่มีพนักงานหมุนเวียนไปเบลารุส คาลินินกราด หรือภาคตะวันออกของโปแลนด์ ควรทบทวนมาตรการดูแลความปลอดภัยและประกันภัยความเสี่ยงการเดินทาง ตำรวจชายแดนได้แจ้งล่วงหน้าว่าจะขยายเขตกันชนซึ่งห้ามใช้โดรนและโทรศัพท์ดาวเทียมโดยไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อโครงการวิศวกรรมและพลังงานใกล้ชายแดน ห้องการค้าของโปแลนด์เตือนว่าครอบครัวชาวต่างชาติในเมือง Białystok อาจเผชิญกับความไม่ต่อเนื่องในการเรียนหากมีการฝึกกู้ระเบิดขนาดใหญ่ใกล้พื้นที่อยู่อาศัย
ในด้านนโยบาย การวางกับระเบิดทำให้การเจรจาของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับพิธีสารการเข้าร่วมเชงเก้นของยูเครนซับซ้อนขึ้น บรัสเซลส์ไม่น่าจะอนุญาตให้คนขับรถบรรทุกชาวยูเครนเดินทางโดยไม่ต้องขอวีซาในขณะที่ยังมีทุ่งกับระเบิดอยู่ใกล้ดินแดนสหภาพยุโรป ซึ่งอาจทำให้เส้นทางขนส่งต้องอ้อมผ่านสโลวาเกียหรือโรมาเนีย เพิ่มต้นทุนการขนส่ง
ทีมงานเดินทางธุรกิจจึงควรแจ้งเส้นทางที่ผ่านถนนใกล้ชายแดนเพื่อขออนุมัติเพิ่มเติมและเตรียมงบประมาณสำรอง ในระยะยาว คาดว่าเวอร์ซอจะออกบัตรผ่านพิเศษสำหรับวิศวกรและเจ้าหน้าที่มนุษยธรรมที่ได้รับการรับรอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามร่างกฎระเบียบจากกระทรวงมหาดไทยก่อนวันที่ถอนตัวจากสนธิสัญญาในเดือนกุมภาพันธ์นี้
การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังโปแลนด์แจ้งถอนตัวจากอนุสัญญาออตตาวาอย่างเป็นทางการ มีผลตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 และสอดคล้องกับลิทัวเนีย ลัตเวีย เอสโตเนีย และฟินแลนด์ที่ถอนตัวจากสนธิสัญญาเดียวกัน เนื่องจากความกังวลด้านความมั่นคงที่เพิ่มขึ้นหลังรัสเซียบุกยูเครนในปี 2565 สำหรับผู้เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้าย การทหารแนวชายแดนตะวันออกของโปแลนด์บ่งชี้ว่าการผ่านแดนของพลเรือนจะถูกจำกัดนานขึ้น ตั้งแต่ปี 2564 การจราจรผ่านเส้นทางรถไฟ Terespol-Brest ลดลง 68% และผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานว่าการตรวจสอบศุลกากรแบบ ‘one-stop’ ที่เริ่มใช้ในปี 2562 ต้องมีการตรวจสอบซ้ำ ทำให้รถบรรทุกต้องรอเพิ่มถึง 12 ชั่วโมง
นายจ้างที่มีพนักงานหมุนเวียนไปเบลารุส คาลินินกราด หรือภาคตะวันออกของโปแลนด์ ควรทบทวนมาตรการดูแลความปลอดภัยและประกันภัยความเสี่ยงการเดินทาง ตำรวจชายแดนได้แจ้งล่วงหน้าว่าจะขยายเขตกันชนซึ่งห้ามใช้โดรนและโทรศัพท์ดาวเทียมโดยไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อโครงการวิศวกรรมและพลังงานใกล้ชายแดน ห้องการค้าของโปแลนด์เตือนว่าครอบครัวชาวต่างชาติในเมือง Białystok อาจเผชิญกับความไม่ต่อเนื่องในการเรียนหากมีการฝึกกู้ระเบิดขนาดใหญ่ใกล้พื้นที่อยู่อาศัย
ในด้านนโยบาย การวางกับระเบิดทำให้การเจรจาของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับพิธีสารการเข้าร่วมเชงเก้นของยูเครนซับซ้อนขึ้น บรัสเซลส์ไม่น่าจะอนุญาตให้คนขับรถบรรทุกชาวยูเครนเดินทางโดยไม่ต้องขอวีซาในขณะที่ยังมีทุ่งกับระเบิดอยู่ใกล้ดินแดนสหภาพยุโรป ซึ่งอาจทำให้เส้นทางขนส่งต้องอ้อมผ่านสโลวาเกียหรือโรมาเนีย เพิ่มต้นทุนการขนส่ง
ทีมงานเดินทางธุรกิจจึงควรแจ้งเส้นทางที่ผ่านถนนใกล้ชายแดนเพื่อขออนุมัติเพิ่มเติมและเตรียมงบประมาณสำรอง ในระยะยาว คาดว่าเวอร์ซอจะออกบัตรผ่านพิเศษสำหรับวิศวกรและเจ้าหน้าที่มนุษยธรรมที่ได้รับการรับรอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามร่างกฎระเบียบจากกระทรวงมหาดไทยก่อนวันที่ถอนตัวจากสนธิสัญญาในเดือนกุมภาพันธ์นี้
แหล่งที่มา: Reuters