PKP Intercity Tambah 415 Gerbong Ekstra dan Kereta Pendolino Berukuran Ganda untuk Lonjakan Penumpang Natal

Operator kereta jarak jauh nasional PKP Intercity mengumumkan rencana darurat liburan pada 18 Desember 2025: lebih dari 530 kereta per hari—hampir 60 kereta lebih banyak dibanding tahun lalu—dengan tambahan 415 gerbong yang tersebar di 330 layanan. Beberapa layanan premium Pendolino EIP terpilih, termasuk rute Kraków–Warsawa–Kołobrzeg, akan beroperasi dengan formasi ganda, meningkatkan kapasitas dari sekitar 350 menjadi 700 tempat duduk per keberangkatan.

Operator menyatakan langkah ini diperlukan setelah ‘pesaing swasta’ (merujuk secara implisit pada RegioJet) membatalkan beberapa layanan yang direncanakan, meninggalkan kekosongan di pasar selama periode perjalanan tersibuk. Untuk membantu penumpang, PKP Intercity akan menempatkan agen informasi bergerak di sepuluh stasiun utama, termasuk Warszawa Centralna dan Gdańsk Główny, untuk memandu penumpang ke peron dan membantu pengalihan rute.



Bagi manajer mobilitas, jadwal yang diperluas ini memberikan ketahanan yang dibutuhkan bagi karyawan domestik dan staf internasional yang terhubung ke bandara di Warsawa, Kraków, dan Poznań. Namun, permintaan tiket tetap tinggi; tahun lalu PKP Intercity mencatat rekor 6 juta penumpang di bulan Desember, sehingga pemesanan awal sangat disarankan. Kebijakan perjalanan perusahaan perlu mencatat bahwa beberapa gerbong tambahan adalah stok regional lama yang tidak dilengkapi soket listrik atau repeater 4G; eksekutif mungkin perlu membawa dongle Wi-Fi agar tetap produktif selama perjalanan.

Operator juga menyoroti bahwa jadwal baru 2025/26, yang berlaku mulai 14 Desember, mempersingkat waktu perjalanan beberapa rute antar kota (misalnya, Warsawa–Szczecin kini kurang dari 5 jam). Perusahaan disarankan memperbarui matriks waktu perjalanan internal yang digunakan untuk perhitungan uang harian dan perbandingan dengan tarif penerbangan berbiaya rendah.

Terakhir, pengelola infrastruktur kereta PKP PLK memperingatkan bahwa pekerjaan rel di Silesia masih dapat menyebabkan keterlambatan sporadis; tim mobilitas harus memantau peringatan waktu nyata, terutama untuk kereta malam hari ketika kapasitas bus pengganti terbatas.