Qantas Luncurkan Ekspansi Trans-Tasman: Layanan Internasional A220 Pertama dan Rute Baru Brisbane–Queenstown

Grup Qantas mengumumkan peningkatan kapasitas trans-Tasman terbesar dalam satu dekade, dengan pengumuman pada 14 Januari 2026 bahwa mereka akan mengoperasikan Airbus A220 terbaru pada rute Brisbane–Wellington mulai Februari 2026 dan meluncurkan rute Brisbane–Queenstown yang dioperasikan Jetstar pada Juni 2026. Bersama dengan penambahan frekuensi penerbangan Sydney–Auckland dan Melbourne–Christchurch, ekspansi ini akan menambah hampir 210.000 kursi antara Australia dan Selandia Baru pada tahun keuangan 2026.

Pesawat A220 dengan 137 kursi ini 25 persen lebih hemat bahan bakar dibandingkan pesawat E190 dan 737-800 yang digantikan, sehingga mengurangi emisi per kursi dan biaya operasional pada penerbangan tiga jam yang sibuk ini. Penumpang kelas bisnis akan menikmati kursi yang bisa direbahkan sepenuhnya dan Wi-Fi cepat gratis, sementara penumpang kelas ekonomi mendapatkan jendela yang lebih besar dan colokan USB-C di setiap kursi. Jangkauan pesawat yang lebih jauh juga menempatkan Brisbane sebagai pusat layanan masa depan untuk pulau-pulau Pasifik—faktor penting menjelang Olimpiade 2032.



Penerbangan baru Jetstar dari Brisbane ke Queenstown akan beroperasi tiga kali seminggu selama musim ski Juni–Oktober, dengan tarif peluncuran satu arah sebesar A$249. Tourism Research Australia memperkirakan setiap rotasi musiman dapat menyuntikkan A$5 juta ke dalam ekonomi pariwisata Queensland dan mendukung 50 pekerjaan di sektor perhotelan. Manajer perjalanan korporat menyambut baik rute ini karena berpotensi memangkas waktu perjalanan dari pintu ke pintu bagi insinyur FIFO yang melayani proyek konstruksi di Selandia Baru.

CEO Qantas International, Cam Wallace, menyebut pengumuman ini sebagai “tonggak penting” yang mengukuhkan kebangkitan grup pasca-pandemi. Maskapai ini akan menawarkan hampir 800.000 kursi trans-Tasman lebih banyak pada tahun keuangan 2026 dibandingkan tahun sebelumnya, memanfaatkan permintaan yang sudah 12 persen di atas tingkat sebelum Covid. Penambahan kapasitas ini diharapkan dapat menekan inflasi tarif, yang selama ini membuat harga tiket kelas bisnis Sydney–Auckland mendekati A$1.800 pada periode puncak.

Bagi program mobilitas, pesannya jelas: lebih banyak kursi, pesawat yang lebih baik, dan fleksibilitas jadwal yang lebih besar mengurangi risiko kehabisan tiket mendadak pada penerbangan Australia–Selandia Baru. Perusahaan disarankan untuk meninjau kembali perjanjian maskapai pilihan dan memperbarui inventaris alat pemesanan online agar dapat memanfaatkan penerbangan baru ini. Jejak karbon A220 yang lebih rendah juga dapat membantu organisasi mencapai target pengurangan emisi Scope 3 tanpa harus membeli banyak offset.