澳航发布跨塔斯曼海扩展计划：首条A220国际航线及全新布里斯班—皇后镇航线启动

澳航集团宣布十年来最大规模的跨塔斯曼航线扩容计划。2026年1月14日，澳航公布将于2026年2月起在布里斯班至惠灵顿航线上投入全新空客A220机型，并于2026年6月开通捷星航空运营的布里斯班至皇后镇新航线。加上悉尼至奥克兰和墨尔本至基督城航线的增班，2026财年澳新航线总座位数将增加近21万个。（来源：qantasnewsroom.com.au）

这款137座的A220机型比其替代的E190和737-800机型燃油效率提升25%，大幅降低每座位的碳排放和运营成本，适合这条繁忙的三小时航线。商务舱旅客将享受可平躺座椅和高速免费Wi-Fi，经济舱乘客则拥有更大窗户和每座位USB-C充电接口。A220的远程航程也为布里斯班未来成为太平洋岛屿航线枢纽奠定基础，这对2032年奥运会筹备尤为重要。（来源：qantasnewsroom.com.au）



捷星航空新开通的布里斯班至皇后镇航线将在6月至10月滑雪季节每周运营三班，首发单程票价为249澳元。澳大利亚旅游研究机构估计，每个季节的航班轮换将为昆士兰旅游经济注入约500万澳元，并支持50个餐饮服务岗位。企业差旅经理看好该航线，有望缩短为新西兰建筑项目服务的轮换工程师的门到门出行时间。（来源：qantasnewsroom.com.au）

澳航国际业务CEO Cam Wallace称此次扩容是集团疫情后复苏的重要里程碑。2026财年，澳航将比上一年多提供近80万个跨塔斯曼航线座位，满足目前已超出疫情前12%的强劲需求。新增运力预计将抑制票价上涨，当前悉尼至奥克兰商务舱高峰期往返票价接近1800澳元。（来源：qantasnewsroom.com.au）

对于企业差旅管理来说，信息明确：更多座位、更先进的机型和更灵活的航班安排将降低澳新航线临时售罄的风险。企业应重新评估首选航空公司协议，更新在线预订工具中的航班库存，以充分利用新增航班。A220更低的碳足迹也有助于企业实现范围3排放减排目标，减少对碳抵消的依赖。（来源：qantasnewsroom.com.au）