カンタス航空、トランス・タスマン路線拡大を発表：初のA220国際便と新ブリスベン－クイーンズタウン路線開設

カンタスグループは、2026年1月14日に発表し、過去10年間で最大のトランスタスマン路線の拡大を明らかにしました。2026年2月からは最新のエアバスA220をブリスベン－ウェリントン線に投入し、2026年6月にはジェットスター運航のブリスベン－クイーンズタウン路線を新設します。さらに、シドニー－オークランド線とメルボルン－クライストチャーチ線の増便も行い、2026年度にはオーストラリアとニュージーランド間で約21万席の座席数増加を実現します。

137席のA220は、従来のE190や737-800に比べて燃費が25％向上し、1席あたりの排出量と運航コストを削減。ビジネスクラスではフルフラットシートと高速無料Wi-Fiを提供し、エコノミークラスも大型窓や全席USB-C電源を備えています。航続距離の延長により、ブリスベンは2032年オリンピックを見据えた太平洋諸島路線の将来的なハブとしての役割も期待されています。



ジェットスターの新路線ブリスベン－クイーンズタウンは、6月から10月のスキーシーズンに週3便運航し、片道249豪ドルのローンチ運賃を設定。オーストラリア観光研究所は、この季節便の運航がクイーンズランドの観光経済に500万豪ドルの経済効果をもたらし、50のホスピタリティ関連雇用を支援すると試算しています。また、ニュージーランドの建設プロジェクトに従事するエンジニアのドア・ツー・ドアの移動時間短縮に寄与すると企業の出張管理者からも歓迎されています。

カンタス国際線CEOのカム・ウォレス氏は、この発表を「パンデミック後の回復を確固たるものにする重要な節目」と位置づけています。2026年度は前年より約80万席多いトランスタスマン路線の座席を提供し、既にコロナ前の需要を12％上回る状況を活かします。増便により、ピーク時にシドニー－オークランド間のビジネスクラス往復運賃が約1,800豪ドルに達している運賃上昇の抑制も期待されています。

企業のモビリティプログラムにとっては、座席数増加と高性能機材、柔軟なスケジュールがオーストラリア－ニュージーランド間の直前売り切れリスクを軽減。企業は提携航空会社契約の見直しやオンライン予約ツールの在庫更新を行い、新路線を活用すべきです。また、A220の低炭素排出は、オフセット購入を抑えつつScope 3排出削減目標の達成にも貢献します。