كانتاس تكشف عن توسعها عبر مضيق تسمان: أول رحلة دولية بطائرة A220 ومسار جديد بين بريزبين وكوينزتاون

أعلنت مجموعة كانتاس عن أكبر زيادة في سعة الرحلات عبر مضيق تسمان خلال عقد من الزمن، حيث كشفت في 14 يناير 2026 عن نشر طائرتها الجديدة من طراز إيرباص A220 على رحلات بريسبان–ويلينغتون اعتبارًا من فبراير 2026، وإطلاق خط جديد تديره جيتستار بين بريسبان وكوينزتاون في يونيو 2026. إلى جانب زيادة الترددات على خطوط سيدني–أوكلاند وملبورن–كرايستشيرش، ستضيف هذه التوسعة ما يقرب من 210,000 مقعد بين أستراليا ونيوزيلندا خلال السنة المالية 2026.

تتميز طائرة A220 التي تتسع لـ137 مقعدًا بكفاءة وقود أعلى بنسبة 25% مقارنة بطائرات E190 و737-800 التي تحل محلها، مما يقلل من الانبعاثات لكل مقعد وتكاليف التشغيل على الرحلات التي تستغرق ثلاث ساعات. يحصل ركاب الدرجة الأولى على مقاعد قابلة للانبطاح بالكامل وخدمة واي فاي سريعة ومجانية، بينما يستفيد ركاب الدرجة الاقتصادية من نوافذ أكبر ومنافذ USB-C للشحن عند كل مقعد. كما أن مدى الطائرة الممتد يعزز من مكانة بريسبان كمركز مستقبلي لخدمات جزر المحيط الهادئ، وهو أمر مهم قبيل دورة الألعاب الأولمبية 2032.



ستُشغل رحلات جيتستار الجديدة بين بريسبان وكوينزتاون ثلاث مرات أسبوعيًا خلال موسم التزلج من يونيو إلى أكتوبر، مع أسعار إطلاق تبدأ من 249 دولارًا أستراليًا للرحلة الواحدة. وتقدر هيئة أبحاث السياحة الأسترالية أن كل دورة موسمية قد تضخ 5 ملايين دولار أسترالي في اقتصاد الزوار في كوينزلاند وتدعم 50 وظيفة في قطاع الضيافة. ويرحب مديرو السفر في الشركات بهذا الخط الجديد لما يوفره من تقليل أوقات الرحلات من الباب إلى الباب للمهندسين العاملين في مشاريع البناء في نيوزيلندا.

وصف المدير التنفيذي للعمليات الدولية في كانتاس، كام والاس، هذا الإعلان بأنه "معلم هام" يعزز تعافي المجموعة بعد الجائحة. ستوفر الشركة ما يقرب من 800,000 مقعد إضافي عبر مضيق تسمان في السنة المالية 2026 مقارنة بالعام السابق، مستفيدة من الطلب الذي تجاوز بالفعل مستويات ما قبل كوفيد بنسبة 12%. ومن المتوقع أن تساعد السعة الإضافية في تخفيف ارتفاع أسعار التذاكر، التي شهدت عودة أسعار الدرجة الأولى على خط سيدني–أوكلاند تقترب من 1800 دولار أسترالي في فترات الذروة.

بالنسبة لبرامج التنقل، الرسالة واضحة: المزيد من المقاعد، وطائرات أفضل، ومرونة أكبر في الجداول الزمنية تقلل من خطر نفاد التذاكر في اللحظات الأخيرة على رحلات أستراليا–نيوزيلندا. وينبغي على الشركات مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة وتحديث مخزونات أدوات الحجز الإلكترونية لاستيعاب الرحلات الجديدة. كما قد يساعد البصمة الكربونية المنخفضة لطائرة A220 المؤسسات في تحقيق أهداف خفض انبعاثات النطاق 3 دون الحاجة لشراء الكثير من تعويضات الكربون.