Ratusan kru kabin Qantas yang melayani penerbangan fly-in-fly-out (FIFO) untuk charter pertambangan di seluruh Australia Barat telah memilih untuk melakukan aksi industri terlindungi setelah negosiasi perjanjian kerja baru mengalami kebuntuan. Serikat Pekerja Transportasi mengumumkan pada 10 Januari bahwa penghentian kerja hingga 24 jam dapat dimulai dengan pemberitahuan tujuh hari jika tidak ada kesepakatan tercapai.
Rute FIFO antara Perth dan landasan udara terpencil di Pilbara dan Kimberley merupakan jalur vital bagi sektor bijih besi dan LNG Australia. Gangguan apa pun akan memaksa perusahaan sumber daya menunda pergantian shift atau menyewa pesawat pengganti dalam waktu singkat. Para analis memperkirakan bahwa bahkan penutupan selama satu hari dapat membuat 6.000 pekerja terdampar dan menyebabkan kerugian lebih dari A$40 juta bagi operator tambang akibat produktivitas yang hilang.
![Kru Kabin Qantas FIFO di Australia Barat Ancang-ancang Mogok, Tingkatkan Risiko Perjalanan Bisnis]()
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah yang sesuai dengan indeks biaya hidup di daratan utama serta kesetaraan tunjangan menginap dengan kru utama Qantas. Qantas menanggapi bahwa anak perusahaannya, Network Aviation, sudah membayar di atas standar dan bahwa lemahnya pengiriman barang internasional membatasi ruang untuk kenaikan gaji. Pembicaraan di Komisi Fair Work akan dilanjutkan minggu ini.
Manajer mobilitas yang memindahkan pekerja atau kontraktor ke proyek di Australia Barat disarankan untuk mengaktifkan rencana darurat—memesan tiket fleksibel, mempertimbangkan layanan Jetstar publik ke Karratha atau Port Hedland, serta menganggarkan jadwal kerja yang lebih panjang jika kekurangan kru terjadi. Perusahaan asuransi korporat juga mungkin perlu meninjau ulang ketentuan polis untuk perlindungan gangguan perjalanan.
Rute FIFO antara Perth dan landasan udara terpencil di Pilbara dan Kimberley merupakan jalur vital bagi sektor bijih besi dan LNG Australia. Gangguan apa pun akan memaksa perusahaan sumber daya menunda pergantian shift atau menyewa pesawat pengganti dalam waktu singkat. Para analis memperkirakan bahwa bahkan penutupan selama satu hari dapat membuat 6.000 pekerja terdampar dan menyebabkan kerugian lebih dari A$40 juta bagi operator tambang akibat produktivitas yang hilang.
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah yang sesuai dengan indeks biaya hidup di daratan utama serta kesetaraan tunjangan menginap dengan kru utama Qantas. Qantas menanggapi bahwa anak perusahaannya, Network Aviation, sudah membayar di atas standar dan bahwa lemahnya pengiriman barang internasional membatasi ruang untuk kenaikan gaji. Pembicaraan di Komisi Fair Work akan dilanjutkan minggu ini.
Manajer mobilitas yang memindahkan pekerja atau kontraktor ke proyek di Australia Barat disarankan untuk mengaktifkan rencana darurat—memesan tiket fleksibel, mempertimbangkan layanan Jetstar publik ke Karratha atau Port Hedland, serta menganggarkan jadwal kerja yang lebih panjang jika kekurangan kru terjadi. Perusahaan asuransi korporat juga mungkin perlu meninjau ulang ketentuan polis untuk perlindungan gangguan perjalanan.
Sumber: The West Australian
