Terminal feri penumpang tersibuk di Spanyol—Algeciras dan Tarifa—akan menjadi pelabuhan laut pertama di negara ini yang mengoperasikan Sistem Masuk/Keluar Eropa (EES) dan otorisasi perjalanan pra-keberangkatan ETIAS secara langsung. Pada 13 Januari, Otoritas Pelabuhan Algeciras (APBA) memberikan kontrak senilai €3,2 juta kepada integrator Prancis-Spanyol Inetum untuk menyediakan kios swalayan, gerbang elektronik ABC, bilik bantuan, tablet, CCTV, dan papan digital, serta melatih petugas pendukung yang akan membantu petugas Policía Nacional selama tahap awal penerapan.
Proyek ini didanai bersama sebesar 75% oleh Instrumen Manajemen Perbatasan & Visa Uni Eropa dan dibagi dalam dua fase, dengan fase kedua—beranggaran €10,8 juta—meliputi tiga tahun layanan staf penumpang.
![Algeciras & Tarifa Akan Terapkan Gerbang Perbatasan Biometrik EES/ETIAS Sebelum Musim Panas]()
Saat sistem ini mulai beroperasi “sebelum musim panas,” semua pelancong non-Uni Eropa di rute sibuk Selat Gibraltar akan menjalani pemindaian sidik jari dan biometrik wajah yang akan dicocokkan dengan basis data keamanan Schengen, menggantikan cap paspor. APBA kemudian akan menyerahkan kepemilikan peralatan ini kepada kementerian dalam negeri Spanyol, menciptakan model bagi pelabuhan dan perbatasan darat lainnya di Spanyol.
Bagi manajer mobilitas korporat, perubahan ini berarti waktu proses awal yang lebih lama (diperkirakan 45-60 detik per penumpang) dan kebutuhan untuk memberikan pengarahan kepada pelaut, pekerja lepas pantai, dan pengunjung bisnis Maroko mengenai persyaratan pra-pendaftaran. Operator angkutan harus memperbarui pesan API untuk memasukkan token EES, sementara operator kapal pesiar dan feri sedang meninjau ulang tata letak terminal untuk memisahkan alur penumpang Uni Eropa dan negara ketiga. Kegagalan beradaptasi dapat berakibat pada tertinggalnya keberangkatan dan denda kontrak selama musim puncak musim panas.
Secara lebih luas, Spanyol berupaya menghindari kekacauan yang berfokus pada bandara seperti yang dialami negara-negara Schengen lain dalam uji coba tahun 2025. Dengan melakukan pilot di perbatasan laut—di mana lonjakan volume penumpang dapat diprediksi—kementerian dalam negeri berharap dapat menyempurnakan algoritma penjadwalan staf dan kampanye edukasi penumpang sebelum EES menjadi wajib di bandara Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat pada Oktober 2026.
Proyek ini didanai bersama sebesar 75% oleh Instrumen Manajemen Perbatasan & Visa Uni Eropa dan dibagi dalam dua fase, dengan fase kedua—beranggaran €10,8 juta—meliputi tiga tahun layanan staf penumpang.
Saat sistem ini mulai beroperasi “sebelum musim panas,” semua pelancong non-Uni Eropa di rute sibuk Selat Gibraltar akan menjalani pemindaian sidik jari dan biometrik wajah yang akan dicocokkan dengan basis data keamanan Schengen, menggantikan cap paspor. APBA kemudian akan menyerahkan kepemilikan peralatan ini kepada kementerian dalam negeri Spanyol, menciptakan model bagi pelabuhan dan perbatasan darat lainnya di Spanyol.
Bagi manajer mobilitas korporat, perubahan ini berarti waktu proses awal yang lebih lama (diperkirakan 45-60 detik per penumpang) dan kebutuhan untuk memberikan pengarahan kepada pelaut, pekerja lepas pantai, dan pengunjung bisnis Maroko mengenai persyaratan pra-pendaftaran. Operator angkutan harus memperbarui pesan API untuk memasukkan token EES, sementara operator kapal pesiar dan feri sedang meninjau ulang tata letak terminal untuk memisahkan alur penumpang Uni Eropa dan negara ketiga. Kegagalan beradaptasi dapat berakibat pada tertinggalnya keberangkatan dan denda kontrak selama musim puncak musim panas.
Secara lebih luas, Spanyol berupaya menghindari kekacauan yang berfokus pada bandara seperti yang dialami negara-negara Schengen lain dalam uji coba tahun 2025. Dengan melakukan pilot di perbatasan laut—di mana lonjakan volume penumpang dapat diprediksi—kementerian dalam negeri berharap dapat menyempurnakan algoritma penjadwalan staf dan kampanye edukasi penumpang sebelum EES menjadi wajib di bandara Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat pada Oktober 2026.
Sumber: Cadena SER
