Algeciras i Tarifa wprowadzą biometryczne bramki graniczne EES/ETIAS przed latem

Najbardziej ruchliwe terminale promowe w Hiszpanii – Algeciras i Tarifa – staną się pierwszymi portami morskimi w kraju, które wprowadzą w pełni działający system Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz elektroniczną autoryzację podróży ETIAS. 13 stycznia Zarząd Portu Algeciras (APBA) przyznał francusko-hiszpańskiej firmie Inetum kontrakt o wartości 3,2 mln euro na dostawę samoobsługowych kiosków, elektronicznych bramek ABC, stanowisk z obsługą, tabletów, systemów monitoringu CCTV oraz cyfrowych ekranów informacyjnych, a także na szkolenie personelu wspierającego funkcjonariuszy Policji Narodowej podczas początkowego wdrożenia. Projekt jest współfinansowany w 75% przez unijny Instrument Zarządzania Granicami i Wizami i podzielony na dwie fazy; druga, o budżecie 10,8 mln euro, obejmie trzyletni okres obsługi pasażerów. (cadenaser.com)

Po uruchomieniu systemu „przed latem” wszyscy podróżni spoza UE na trasach przez Cieśninę Gibraltarską będą mieli pobrane odciski palców i dane biometryczne twarzy, które zostaną zweryfikowane z bazami bezpieczeństwa Schengen, zamiast tradycyjnego stempla w paszporcie. APBA przekaże następnie sprzęt hiszpańskiemu ministerstwu spraw wewnętrznych, tworząc wzór do wdrożenia w innych portach i na granicach lądowych Hiszpanii. (cadenaser.com)



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej zmiana oznacza dłuższy czas obsługi przy pierwszym przejściu (szacowany na 45-60 sekund na pasażera) oraz konieczność poinformowania marynarzy, pracowników offshore i marokańskich gości biznesowych o wymogach wcześniejszej rejestracji. Przewoźnicy będą musieli zaktualizować komunikaty API, aby uwzględnić tokeny EES, a operatorzy rejsów wycieczkowych i promowych analizują układ terminali, by oddzielić przepływy pasażerów z UE i spoza niej. Brak dostosowania może skutkować opóźnieniami w odprawach i karami umownymi w szczycie sezonu letniego.

W szerszym kontekście Hiszpania ściga się z czasem, by uniknąć chaosu znanego z lotniskowych testów pilotażowych w innych krajach Schengen w 2025 roku. Wdrażając system najpierw na granicach morskich – gdzie wzrost ruchu jest przewidywalny – ministerstwo spraw wewnętrznych chce dopracować algorytmy obsady personelu i kampanie edukacyjne dla pasażerów, zanim EES stanie się obowiązkowy na lotniskach Madryt-Barajas i Barcelona-El Prat w październiku 2026 roku.