Pemogokan serikat pekerja ORSA yang dimulai pukul 03:00 pada 12 Januari telah menghentikan sebagian besar jaringan kereta regional, suburban, dan bandara di Lombardy, dengan hanya layanan “minimum” terbatas yang dijamin selama jam sibuk pukul 06:00-09:00 dan 18:00-21:00. Jalur yang terdampak termasuk Malpensa Express yang sangat penting, sehingga operator menyediakan bus tanpa henti dari Milan Cadorna dan Stabio.
Para pelaku bisnis yang datang untuk pameran mode di Milan melaporkan antrean taksi lebih dari satu jam karena tarif ojek online melonjak. Maskapai penerbangan menyarankan penumpang untuk menyediakan waktu tambahan minimal tiga jam untuk mengatasi kemacetan kota dan pemeriksaan keamanan, sementara beberapa operator tur mengalihkan klien melalui bandara Bergamo Orio al Serio.
![Mogok Kerja Trenord 24 Jam Ganggu Jalur Kereta dan Akses Bandara Malpensa pada 12 Januari]()
Pemogokan ini menyoroti kondisi tenaga kerja Italia yang terpecah: staf kereta api berunding di tingkat regional yang terpisah dari grup nasional FS. ORSA menuntut bonus yang seragam dan penghentian pengurangan petugas stasiun, dengan alasan kekurangan staf membahayakan keselamatan—tuduhan yang dibantah oleh Trenord.
Manajer mobilitas perusahaan sebaiknya menginformasikan para pelancong untuk menggunakan jadwal yang dijamin atau memesan transfer bandara dengan harga tetap. Bagi karyawan yang terjebak setelah pukul 21:00, hukum Italia mewajibkan perusahaan mengganti biaya “akomodasi yang diperlukan” jika perjalanan pulang tidak memungkinkan. Pelancong yang melanjutkan perjalanan ke destinasi Schengen harus mengetahui bahwa keterlambatan penerbangan akibat pemogokan nasional tidak otomatis memenuhi syarat kompensasi EU261.
Para pelaku bisnis yang datang untuk pameran mode di Milan melaporkan antrean taksi lebih dari satu jam karena tarif ojek online melonjak. Maskapai penerbangan menyarankan penumpang untuk menyediakan waktu tambahan minimal tiga jam untuk mengatasi kemacetan kota dan pemeriksaan keamanan, sementara beberapa operator tur mengalihkan klien melalui bandara Bergamo Orio al Serio.
Pemogokan ini menyoroti kondisi tenaga kerja Italia yang terpecah: staf kereta api berunding di tingkat regional yang terpisah dari grup nasional FS. ORSA menuntut bonus yang seragam dan penghentian pengurangan petugas stasiun, dengan alasan kekurangan staf membahayakan keselamatan—tuduhan yang dibantah oleh Trenord.
Manajer mobilitas perusahaan sebaiknya menginformasikan para pelancong untuk menggunakan jadwal yang dijamin atau memesan transfer bandara dengan harga tetap. Bagi karyawan yang terjebak setelah pukul 21:00, hukum Italia mewajibkan perusahaan mengganti biaya “akomodasi yang diperlukan” jika perjalanan pulang tidak memungkinkan. Pelancong yang melanjutkan perjalanan ke destinasi Schengen harus mengetahui bahwa keterlambatan penerbangan akibat pemogokan nasional tidak otomatis memenuhi syarat kompensasi EU261.
Sumber: Trenord
