Badai musim dingin yang bergerak cepat melanda wilayah Timur Laut dan Tengah Amerika Serikat pada 17 Januari 2026, memaksa penghentian penerbangan di bandara John F. Kennedy (JFK), LaGuardia (LGA), dan Newark-Liberty (EWR) di New York, serta Chicago O’Hare (ORD) dan Midway (MDW). Pada puncak badai, otoritas Pelabuhan menghentikan semua lalu lintas masuk di bandara-area New York sementara Federal Aviation Administration (FAA) mengeluarkan penundaan penerbangan keluar hingga empat jam. Chicago sempat menghentikan keberangkatan setelah turun salju setebal 6,9 inci—jumlah salju harian tertinggi dalam lebih dari satu dekade. Maskapai penerbangan secara antisipatif membatalkan atau menunda lebih dari 2.000 penerbangan domestik dan internasional untuk menghindari kondisi terburuk bagi pesawat dan kru.
Bagi manajer mobilitas global, dampak lanjutan akan terasa hingga minggu depan saat peralatan dan kru dipindahkan kembali serta para pelancong berusaha memesan ulang penerbangan. Perusahaan dengan proyek yang sensitif terhadap waktu disarankan memeriksa apakah karyawan kunci dapat beralih ke bandara alternatif (misalnya Philadelphia, Milwaukee) atau menggunakan opsi virtual. Tim mobilitas juga harus memantau prakiraan cuaca yang diperkirakan akan berlanjut selama periode libur Martin Luther King Jr., yang bisa memperpanjang gangguan setidaknya hingga 20 Januari.
![Badai Salju Membatalkan Ratusan Penerbangan di Bandara-Bandara Besar AS]()
Otoritas bandara menyarankan para pelancong untuk mengonfirmasi kembali status penerbangan sebelum berangkat ke bandara dan menyediakan waktu ekstra untuk prosedur pencairan es. Perusahaan dapat mengingatkan karyawan bahwa maskapai wajib mengembalikan biaya tambahan yang tidak terpakai (seperti pemilihan kursi dan bagasi) saat penerbangan dibatalkan, namun kompensasi untuk penginapan tergantung kebijakan maskapai. Penyedia risiko perjalanan menyarankan agar ekspatriat dan pelancong bisnis jangka pendek mendaftar di aplikasi pemberitahuan maskapai dan sistem STEP Departemen Luar Negeri untuk mendapatkan pembaruan waktu nyata.
Badai ini menegaskan tren yang lebih luas: cuaca musim dingin ekstrem kini menjadi salah satu dari tiga penyebab utama gangguan penerbangan di AS, bersama dengan kekurangan staf pengendali lalu lintas udara dan keterlambatan perawatan pesawat. Program perjalanan korporat sebaiknya meninjau rencana kelangsungan bisnis yang memungkinkan karyawan penting beralih ke opsi kereta api atau konferensi video saat jalur udara Koridor Timur Laut terganggu.
Bagi manajer mobilitas global, dampak lanjutan akan terasa hingga minggu depan saat peralatan dan kru dipindahkan kembali serta para pelancong berusaha memesan ulang penerbangan. Perusahaan dengan proyek yang sensitif terhadap waktu disarankan memeriksa apakah karyawan kunci dapat beralih ke bandara alternatif (misalnya Philadelphia, Milwaukee) atau menggunakan opsi virtual. Tim mobilitas juga harus memantau prakiraan cuaca yang diperkirakan akan berlanjut selama periode libur Martin Luther King Jr., yang bisa memperpanjang gangguan setidaknya hingga 20 Januari.
Otoritas bandara menyarankan para pelancong untuk mengonfirmasi kembali status penerbangan sebelum berangkat ke bandara dan menyediakan waktu ekstra untuk prosedur pencairan es. Perusahaan dapat mengingatkan karyawan bahwa maskapai wajib mengembalikan biaya tambahan yang tidak terpakai (seperti pemilihan kursi dan bagasi) saat penerbangan dibatalkan, namun kompensasi untuk penginapan tergantung kebijakan maskapai. Penyedia risiko perjalanan menyarankan agar ekspatriat dan pelancong bisnis jangka pendek mendaftar di aplikasi pemberitahuan maskapai dan sistem STEP Departemen Luar Negeri untuk mendapatkan pembaruan waktu nyata.
Badai ini menegaskan tren yang lebih luas: cuaca musim dingin ekstrem kini menjadi salah satu dari tiga penyebab utama gangguan penerbangan di AS, bersama dengan kekurangan staf pengendali lalu lintas udara dan keterlambatan perawatan pesawat. Program perjalanan korporat sebaiknya meninjau rencana kelangsungan bisnis yang memungkinkan karyawan penting beralih ke opsi kereta api atau konferensi video saat jalur udara Koridor Timur Laut terganggu.
