Perselisihan tenaga kerja kereta api yang telah berlangsung lama di Belgia mengalami perkembangan baru pada 29 Januari 2026 ketika serikat pekerja operator kereta SNCB/NMBS mengajukan banding mendesak ke Dewan Negara. Langkah ini muncul setelah HR Rail—bagian sumber daya manusia SNCB dan pengelola infrastruktur Infrabel—menolak pemberitahuan mogok kerja untuk tanggal 5, 10, dan 12 Februari dengan alasan serikat pekerja melewati tahapan konsultasi wajib.
Perwakilan pekerja dari CGSP Cheminots/ACOD Spoor menegaskan penolakan ini merusak dialog sosial dan melanggar kebebasan berserikat. Mereka menunjukkan 31 hari mogok sejak Januari 2025 dan menuduh manajemen menghambat pembicaraan terkait rasio staf, anggaran keselamatan, dan reformasi pensiun. Dewan Negara harus segera memutuskan; jika menolak penolakan tersebut, Belgia bisa menghadapi gelombang mogok baru hanya beberapa hari setelah mogok lima hari yang mengganggu berakhir pada 30 Januari.
![Serikat pekerja kereta api Belgia ajukan banding mendesak setelah HR Rail blokir pemberitahuan mogok Februari]()
Bagi pelaku perjalanan bisnis dan tim mobilitas global, ketidakpastian ini sangat terasa. Mogok sebelumnya menyebabkan layanan internasional Thalys, Eurostar, dan ICE dipangkas hingga 60%, memaksa pengalihan rute melalui Paris atau Amsterdam dan mengacaukan anggaran perjalanan perusahaan. Manajer mobilitas dengan karyawan yang bolak-balik antara Brussels dan pusat-pusat Eropa sudah menyiapkan rencana darurat, termasuk tiket fleksibel, penginapan dekat lokasi klien, dan opsi kerja jarak jauh.
Pengusaha juga harus mengantisipasi dampak lanjutan di Bandara Brussels, di mana staf penanganan darat dan keamanan sangat bergantung pada kereta api. Selama mogok terakhir, waktu antre di imigrasi meningkat 30%, menunjukkan dampak gabungan dari gangguan multi-moda. Jika mogok Februari berlangsung, perusahaan mungkin perlu mengubah pemberitahuan Pekerja yang Dikirim saat lokasi atau jadwal kerja berubah, agar tetap mematuhi aturan mobilitas tenaga kerja Belgia dan UE.
Di parlemen, Menteri Mobilitas Jean-Luc Crucke mendesak kedua pihak untuk melanjutkan pembicaraan, memperingatkan bahwa kerusuhan tenaga kerja yang terus-menerus mengancam reputasi Belgia sebagai pusat logistik dan konferensi. Sesi mediasi dijadwalkan pada 1 Februari, namun para pemimpin serikat tetap berpendapat aksi industri adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan jaminan terkait jumlah staf dan keamanan pekerjaan.
Perwakilan pekerja dari CGSP Cheminots/ACOD Spoor menegaskan penolakan ini merusak dialog sosial dan melanggar kebebasan berserikat. Mereka menunjukkan 31 hari mogok sejak Januari 2025 dan menuduh manajemen menghambat pembicaraan terkait rasio staf, anggaran keselamatan, dan reformasi pensiun. Dewan Negara harus segera memutuskan; jika menolak penolakan tersebut, Belgia bisa menghadapi gelombang mogok baru hanya beberapa hari setelah mogok lima hari yang mengganggu berakhir pada 30 Januari.
Bagi pelaku perjalanan bisnis dan tim mobilitas global, ketidakpastian ini sangat terasa. Mogok sebelumnya menyebabkan layanan internasional Thalys, Eurostar, dan ICE dipangkas hingga 60%, memaksa pengalihan rute melalui Paris atau Amsterdam dan mengacaukan anggaran perjalanan perusahaan. Manajer mobilitas dengan karyawan yang bolak-balik antara Brussels dan pusat-pusat Eropa sudah menyiapkan rencana darurat, termasuk tiket fleksibel, penginapan dekat lokasi klien, dan opsi kerja jarak jauh.
Pengusaha juga harus mengantisipasi dampak lanjutan di Bandara Brussels, di mana staf penanganan darat dan keamanan sangat bergantung pada kereta api. Selama mogok terakhir, waktu antre di imigrasi meningkat 30%, menunjukkan dampak gabungan dari gangguan multi-moda. Jika mogok Februari berlangsung, perusahaan mungkin perlu mengubah pemberitahuan Pekerja yang Dikirim saat lokasi atau jadwal kerja berubah, agar tetap mematuhi aturan mobilitas tenaga kerja Belgia dan UE.
Di parlemen, Menteri Mobilitas Jean-Luc Crucke mendesak kedua pihak untuk melanjutkan pembicaraan, memperingatkan bahwa kerusuhan tenaga kerja yang terus-menerus mengancam reputasi Belgia sebagai pusat logistik dan konferensi. Sesi mediasi dijadwalkan pada 1 Februari, namun para pemimpin serikat tetap berpendapat aksi industri adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan jaminan terkait jumlah staf dan keamanan pekerjaan.
Sumber: The Brussels Times / Belga
