Cuộc tranh chấp lao động kéo dài trong ngành đường sắt Bỉ đã có bước ngoặt mới vào ngày 29 tháng 1 năm 2026 khi các công đoàn của nhà điều hành tàu SNCB/NMBS đệ đơn khẩn cấp lên Hội đồng Nhà nước. Động thái này diễn ra sau khi HR Rail — bộ phận nhân sự của SNCB và quản lý hạ tầng Infrabel — từ chối thông báo đình công cho các ngày 5, 10 và 12 tháng 2, với lý do các công đoàn đã bỏ qua các bước tham vấn bắt buộc.
Đại diện người lao động từ CGSP Cheminots/ACOD Spoor khẳng định việc từ chối này làm suy yếu đối thoại xã hội và vi phạm quyền tự do lập hội. Họ chỉ ra 31 ngày đình công kể từ tháng 1 năm 2025 và cho rằng ban quản lý đang cố tình trì hoãn đàm phán về tỷ lệ nhân sự, ngân sách an toàn và cải cách lương hưu. Hội đồng Nhà nước sẽ phải quyết định nhanh chóng; nếu lật ngược quyết định từ chối, Bỉ có thể đối mặt với làn sóng đình công mới chỉ vài ngày sau khi cuộc đình công kéo dài năm ngày kết thúc vào ngày 30 tháng 1.
![Các công đoàn đường sắt Bỉ khẩn cấp kháng cáo sau khi HR Rail chặn thông báo đình công tháng Hai]()
Đối với các doanh nhân và đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, sự bất ổn này rất đáng lo ngại. Đợt đình công trước đã khiến các dịch vụ quốc tế như Thalys, Eurostar và ICE giảm tới 60%, buộc phải chuyển tuyến qua Paris hoặc Amsterdam, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngân sách đi lại của doanh nghiệp. Các quản lý di chuyển có nhân viên đi lại giữa Brussels và các trung tâm châu Âu đang lên kế hoạch dự phòng, bao gồm vé linh hoạt, đặt khách sạn gần nơi làm việc của khách hàng và các phương án làm việc từ xa.
Các nhà tuyển dụng cũng cần chuẩn bị cho những tác động lan tỏa tại Sân bay Brussels, nơi nhân viên phục vụ mặt đất và an ninh phụ thuộc nhiều vào đường sắt. Trong đợt đình công vừa qua, thời gian chờ trung bình tại cửa nhập cảnh tăng 30%, cho thấy tác động phức hợp của sự gián đoạn đa phương thức. Nếu các cuộc đình công vào tháng 2 diễn ra, các công ty có thể phải điều chỉnh thông báo lao động gửi đi khi địa điểm hoặc lịch làm việc dự kiến thay đổi, nhằm tuân thủ quy định về di chuyển lao động của Bỉ và EU.
Tại quốc hội, Bộ trưởng Giao thông Jean-Luc Crucke kêu gọi hai bên nối lại đàm phán, cảnh báo rằng tình trạng bất ổn lao động kéo dài có thể làm tổn hại danh tiếng của Bỉ như một trung tâm logistics và hội nghị. Một phiên hòa giải dự kiến diễn ra vào ngày 1 tháng 2, nhưng các lãnh đạo công đoàn vẫn khẳng định hành động công nghiệp là công cụ duy nhất để đảm bảo các cam kết về mức độ nhân sự và an toàn việc làm.
Đại diện người lao động từ CGSP Cheminots/ACOD Spoor khẳng định việc từ chối này làm suy yếu đối thoại xã hội và vi phạm quyền tự do lập hội. Họ chỉ ra 31 ngày đình công kể từ tháng 1 năm 2025 và cho rằng ban quản lý đang cố tình trì hoãn đàm phán về tỷ lệ nhân sự, ngân sách an toàn và cải cách lương hưu. Hội đồng Nhà nước sẽ phải quyết định nhanh chóng; nếu lật ngược quyết định từ chối, Bỉ có thể đối mặt với làn sóng đình công mới chỉ vài ngày sau khi cuộc đình công kéo dài năm ngày kết thúc vào ngày 30 tháng 1.
Đối với các doanh nhân và đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, sự bất ổn này rất đáng lo ngại. Đợt đình công trước đã khiến các dịch vụ quốc tế như Thalys, Eurostar và ICE giảm tới 60%, buộc phải chuyển tuyến qua Paris hoặc Amsterdam, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngân sách đi lại của doanh nghiệp. Các quản lý di chuyển có nhân viên đi lại giữa Brussels và các trung tâm châu Âu đang lên kế hoạch dự phòng, bao gồm vé linh hoạt, đặt khách sạn gần nơi làm việc của khách hàng và các phương án làm việc từ xa.
Các nhà tuyển dụng cũng cần chuẩn bị cho những tác động lan tỏa tại Sân bay Brussels, nơi nhân viên phục vụ mặt đất và an ninh phụ thuộc nhiều vào đường sắt. Trong đợt đình công vừa qua, thời gian chờ trung bình tại cửa nhập cảnh tăng 30%, cho thấy tác động phức hợp của sự gián đoạn đa phương thức. Nếu các cuộc đình công vào tháng 2 diễn ra, các công ty có thể phải điều chỉnh thông báo lao động gửi đi khi địa điểm hoặc lịch làm việc dự kiến thay đổi, nhằm tuân thủ quy định về di chuyển lao động của Bỉ và EU.
Tại quốc hội, Bộ trưởng Giao thông Jean-Luc Crucke kêu gọi hai bên nối lại đàm phán, cảnh báo rằng tình trạng bất ổn lao động kéo dài có thể làm tổn hại danh tiếng của Bỉ như một trung tâm logistics và hội nghị. Một phiên hòa giải dự kiến diễn ra vào ngày 1 tháng 2, nhưng các lãnh đạo công đoàn vẫn khẳng định hành động công nghiệp là công cụ duy nhất để đảm bảo các cam kết về mức độ nhân sự và an toàn việc làm.
Nguồn: The Brussels Times / Belga
