Pertikaian buruh kereta api yang berlarutan di Belgium mengambil arah baru pada 29 Januari 2026 apabila kesatuan pekerja pengendali kereta api SNCB/NMBS mengemukakan rayuan segera kepada Majlis Negeri. Tindakan ini diambil selepas HR Rail—bahagian sumber manusia SNCB dan pengurus infrastruktur Infrabel—menolak notis mogok untuk 5, 10 dan 12 Februari dengan alasan kesatuan gagal menjalani proses rundingan wajib.
Wakil pekerja dari CGSP Cheminots/ACOD Spoor menegaskan penolakan ini melemahkan dialog sosial dan melanggar kebebasan berpersatuan. Mereka menyorot 31 hari mogok sejak Januari 2025 dan mendakwa pihak pengurusan menghalang perbincangan mengenai nisbah kakitangan, bajet keselamatan dan reformasi pencen. Majlis Negeri perlu membuat keputusan segera; jika penolakan dibatalkan, Belgium mungkin menghadapi gelombang mogok kereta api baru hanya beberapa hari selepas mogok lima hari yang mengganggu berakhir pada 30 Januari.
![Kesatuan sekerja kereta api Belgium buat rayuan segera selepas HR Rail halang notis mogok Februari]()
Bagi pelancong perniagaan dan pasukan mobiliti global, ketidakpastian ini sangat membimbangkan. Mogok sebelum ini menyebabkan perkhidmatan antarabangsa Thalys, Eurostar dan ICE dipotong sehingga 60%, memaksa laluan semula melalui Paris atau Amsterdam dan mengacau bajet perjalanan korporat. Pengurus mobiliti yang mengurus pekerja yang bergerak antara Brussels dan pusat Eropah sudah menyediakan pelan kecemasan termasuk tiket fleksibel, penginapan berhampiran tapak pelanggan dan pilihan kerja jarak jauh.
Majikan juga perlu bersedia dengan kesan berantai di Lapangan Terbang Brussels, di mana kakitangan pengendalian tanah dan keselamatan sangat bergantung pada kereta api. Semasa mogok baru-baru ini, masa menunggu di imigresen meningkat 30%, menunjukkan kesan gangguan pelbagai mod pengangkutan. Jika mogok Februari diteruskan, syarikat mungkin perlu mengubah notifikasi Pekerja Dihantar apabila lokasi kerja atau jadual berubah, bagi mematuhi peraturan mobiliti buruh Belgium dan EU.
Di parlimen, Menteri Mobiliti Jean-Luc Crucke menggesa kedua-dua pihak menyambung rundingan, memberi amaran bahawa ketegangan buruh berterusan mengancam reputasi Belgium sebagai hab logistik dan persidangan. Sesi mediasi dijadualkan pada 1 Februari, namun pemimpin kesatuan menegaskan tindakan industri masih menjadi cara utama untuk mendapatkan jaminan mengenai tahap kakitangan dan keselamatan pekerjaan.
Wakil pekerja dari CGSP Cheminots/ACOD Spoor menegaskan penolakan ini melemahkan dialog sosial dan melanggar kebebasan berpersatuan. Mereka menyorot 31 hari mogok sejak Januari 2025 dan mendakwa pihak pengurusan menghalang perbincangan mengenai nisbah kakitangan, bajet keselamatan dan reformasi pencen. Majlis Negeri perlu membuat keputusan segera; jika penolakan dibatalkan, Belgium mungkin menghadapi gelombang mogok kereta api baru hanya beberapa hari selepas mogok lima hari yang mengganggu berakhir pada 30 Januari.
Bagi pelancong perniagaan dan pasukan mobiliti global, ketidakpastian ini sangat membimbangkan. Mogok sebelum ini menyebabkan perkhidmatan antarabangsa Thalys, Eurostar dan ICE dipotong sehingga 60%, memaksa laluan semula melalui Paris atau Amsterdam dan mengacau bajet perjalanan korporat. Pengurus mobiliti yang mengurus pekerja yang bergerak antara Brussels dan pusat Eropah sudah menyediakan pelan kecemasan termasuk tiket fleksibel, penginapan berhampiran tapak pelanggan dan pilihan kerja jarak jauh.
Majikan juga perlu bersedia dengan kesan berantai di Lapangan Terbang Brussels, di mana kakitangan pengendalian tanah dan keselamatan sangat bergantung pada kereta api. Semasa mogok baru-baru ini, masa menunggu di imigresen meningkat 30%, menunjukkan kesan gangguan pelbagai mod pengangkutan. Jika mogok Februari diteruskan, syarikat mungkin perlu mengubah notifikasi Pekerja Dihantar apabila lokasi kerja atau jadual berubah, bagi mematuhi peraturan mobiliti buruh Belgium dan EU.
Di parlimen, Menteri Mobiliti Jean-Luc Crucke menggesa kedua-dua pihak menyambung rundingan, memberi amaran bahawa ketegangan buruh berterusan mengancam reputasi Belgium sebagai hab logistik dan persidangan. Sesi mediasi dijadualkan pada 1 Februari, namun pemimpin kesatuan menegaskan tindakan industri masih menjadi cara utama untuk mendapatkan jaminan mengenai tahap kakitangan dan keselamatan pekerjaan.
Sumber: The Brussels Times / Belga
