Belgische spoorvakbonden dienen spoedberoep in nadat HR Rail staking in februari blokkeert

De langdurige arbeidsconflicten bij de Belgische spoorwegen kregen op 29 januari 2026 een nieuwe wending toen de vakbonden van spoorwegoperator SNCB/NMBS een spoedberoep indienden bij de Raad van State. Deze stap volgt nadat HR Rail – de HR-afdeling van SNCB en infrastructuurbeheerder Infrabel – een stakingsmelding voor 5, 10 en 12 februari had afgewezen, met het argument dat de vakbonden verplichte overlegprocedures hadden overgeslagen.

Werknemersvertegenwoordigers van CGSP Cheminots/ACOD Spoor stellen dat deze afwijzing het sociaal overleg ondermijnt en de vrijheid van vereniging schendt. Ze wijzen op 31 stakingsdagen sinds januari 2025 en beschuldigen het management van het blokkeren van gesprekken over personeelsbezetting, veiligheidsbudgetten en pensioenhervormingen. De Raad van State moet snel een beslissing nemen; als de afwijzing wordt teruggedraaid, kan België binnen enkele dagen na een verstorende vijfdaagse staking op 30 januari opnieuw geconfronteerd worden met spoorwegstakingen.



Voor zakenreizigers en internationale mobiliteitsteams is de onzekerheid groot. Tijdens de vorige staking werden internationale diensten van Thalys, Eurostar en ICE met tot wel 60% ingekort, wat leidde tot omleidingen via Parijs of Amsterdam en grote gevolgen had voor de reisbudgetten van bedrijven. Mobiliteitsmanagers van expats die pendelen tussen Brussel en Europese knooppunten bereiden al noodplannen voor, met flexibele tickets, hotelreserveringen nabij klantlocaties en thuiswerkmogelijkheden.

Werkgevers moeten ook rekening houden met neveneffecten op Brussels Airport, waar grondafhandeling en beveiligingspersoneel sterk afhankelijk zijn van het spoorvervoer. Tijdens de recente staking stegen de wachttijden bij de immigratie met 30%, wat de gecombineerde impact van verstoringen in verschillende vervoersmodaliteiten benadrukt. Mocht de staking in februari doorgaan, dan moeten bedrijven mogelijk hun meldingen van gedetacheerde werknemers aanpassen als werkplekken of werktijden veranderen, om te voldoen aan de Belgische en EU-regels voor arbeidsmobiliteit.

In het parlement riep mobiliteitsminister Jean-Luc Crucke beide partijen op om de gesprekken te hervatten en waarschuwde dat aanhoudende arbeidsconflicten de reputatie van België als logistiek en congrescentrum in gevaar brengen. Een bemiddelingsgesprek staat gepland voor 1 februari, maar vakbondsleiders houden vol dat alleen actie op de werkvloer garanties kan opleveren over personeelsbezetting en werkzekerheid.