Pemogokan kereta komuter Malaga memasuki hari ketiga, melumpuhkan perjalanan di Costa del Sol

Ribuan penumpang menghadapi pagi yang penuh pembatalan pada 11 Februari saat serikat pekerja minoritas CGT dan Sindicato Ferroviario melanjutkan mogok kerja selama 72 jam di jalur Cercanías C-1 (Málaga–Fuengirola) dan C-2 (Málaga–Álora) milik Renfe. Hanya sekitar 60 dari 130 kereta yang dijadwalkan beroperasi, menurut juru bicara serikat, memaksa penumpang menggunakan bus dan taksi yang penuh sesak di sepanjang jalur wisata utama Spanyol.

Aksi ini berlanjut meskipun serikat pekerja besar CCOO, UGT, dan Semaf telah mencapai kesepakatan peningkatan keselamatan dengan Kementerian Transportasi pada 9 Februari malam. Para pengemudi mengatakan kesepakatan tersebut belum cukup setelah dua kecelakaan fatal pada Januari yang mengungkap apa yang mereka sebut sebagai “tahun-tahun kurangnya investasi” dalam sinyal dan pemeliharaan rel. Renfe telah mengirimkan peringatan melalui WhatsApp dan mengatur bus pengganti, namun mengakui ketersediaan tempat duduk terbatas pada jam sibuk.



Bagi bisnis, penghentian layanan ini berdampak pada staf hotel dan ritel yang mengandalkan jaringan Cercanías untuk kerja shift, serta wisatawan internasional yang terhubung melalui Bandara Málaga-Costa del Sol. Manajer mobilitas sedang mengatur ulang jadwal karyawan dengan opsi sewa mobil atau menginap, serta menyarankan pengunjung untuk menyediakan waktu tambahan setidaknya dua jam untuk transfer bandara.

Kamar dagang setempat memperkirakan mogok ini merugikan provinsi hingga €4 juta per hari dalam produktivitas yang hilang. Dewan pariwisata khawatir akan kerusakan reputasi tepat saat pemesanan untuk Paskah mulai meningkat. Negosiasi kemungkinan tidak akan terjadi sebelum mogok berakhir pada pukul 23:00 malam ini, membuka kemungkinan aksi sporadis lebih lanjut jika audit keselamatan terhambat.

Dalam jangka panjang, perselisihan ini menyoroti tantangan sistemik bagi kereta regional Spanyol: banyak operator, infrastruktur yang menua, dan serikat pekerja yang terpecah membuat sulit memberikan layanan tepat waktu dan frekuensi tinggi yang menjadi tumpuan ekonomi resor. Pengusaha dengan tenaga kerja ekspatriat besar di pesisir mungkin perlu meninjau kembali tunjangan perumahan atau menyediakan layanan antar-jemput jika keandalan tidak membaik.