Cuộc đình công tàu điện vùng Malaga bước sang ngày thứ ba, làm tê liệt giao thông tại Costa del Sol

Hàng nghìn hành khách đã phải đối mặt với một buổi sáng nữa đầy gián đoạn vào ngày 11 tháng 2 khi các công đoàn thiểu số CGT và Sindicato Ferroviario tiếp tục cuộc đình công kéo dài 72 giờ trên các tuyến Cercanías C-1 (Málaga–Fuengirola) và C-2 (Málaga–Álora) của Renfe. Chỉ khoảng 60 trong số 130 chuyến tàu dự kiến được vận hành, theo phát ngôn viên công đoàn, buộc hành khách phải chuyển sang các chuyến xe buýt và taxi đông đúc dọc theo khu vực du lịch chính của Tây Ban Nha.

Cuộc đình công vẫn tiếp diễn mặc dù các công đoàn lớn hơn như CCOO, UGT và Semaf đã đạt được thỏa thuận cải thiện an toàn với Bộ Giao thông vào cuối ngày 9 tháng 2. Các lái tàu cho rằng thỏa thuận này chưa đủ sau hai vụ tai nạn đường sắt chết người vào tháng 1, phơi bày những gì họ gọi là “nhiều năm thiếu đầu tư” vào hệ thống tín hiệu và bảo trì đường ray. Renfe đã gửi cảnh báo qua WhatsApp và tổ chức các xe buýt thay thế nhưng thừa nhận số chỗ ngồi có hạn vào giờ cao điểm.



Đối với các doanh nghiệp, cuộc đình công ảnh hưởng đến nhân viên khách sạn và bán lẻ, những người phụ thuộc vào mạng lưới Cercanías để làm việc theo ca, cũng như du khách quốc tế kết nối qua sân bay Málaga-Costa del Sol. Các quản lý vận chuyển đang đặt lại lịch cho nhân viên bằng dịch vụ thuê xe hoặc phương án lưu trú và khuyên khách nên dành thêm ít nhất hai giờ cho việc di chuyển đến sân bay.

Phòng thương mại địa phương ước tính cuộc đình công khiến tỉnh mất khoảng 4 triệu euro mỗi ngày do giảm năng suất. Các cơ quan du lịch lo ngại về thiệt hại uy tín ngay khi lượng đặt phòng trước cho kỳ nghỉ lễ Phục Sinh tăng lên. Các cuộc đàm phán khó có thể diễn ra trước khi cuộc đình công kết thúc theo kế hoạch vào 23:00 tối nay, làm tăng khả năng xảy ra các hành động gián đoạn rải rác nếu các cuộc kiểm tra an toàn bị trì hoãn.

Về lâu dài, tranh chấp này làm nổi bật thách thức hệ thống đối với đường sắt khu vực Tây Ban Nha: nhiều nhà vận hành, cơ sở hạ tầng cũ kỹ và các công đoàn phân mảnh khiến việc cung cấp dịch vụ đúng giờ và tần suất cao – yếu tố quan trọng cho nền kinh tế du lịch – trở nên khó khăn hơn. Các nhà tuyển dụng có lực lượng lao động nước ngoài lớn ở vùng ven biển có thể cần xem xét lại trợ cấp nhà ở hoặc cung cấp dịch vụ xe đưa đón nếu độ tin cậy không được cải thiện.