Prancis menghadapi gelombang baru aksi mogok buruh yang meluas setelah SNCTA, serikat pekerja terbesar yang mewakili pengatur lalu lintas udara, mengumumkan mogok selama empat hari dari 7 hingga 10 Oktober 2026. Serikat ini menuntut penyesuaian gaji otomatis sesuai inflasi dan perekrutan baru untuk mengatasi apa yang mereka sebut sebagai “kekurangan staf kritis” di pusat ACC Marseille, Brest, dan Reims.
Meskipun Oktober masih jauh, perencana jaringan sudah mulai memodelkan berbagai skenario. Maskapai berbiaya rendah Ryanair menyatakan bisa membatalkan hingga 1.800 penerbangan, terutama yang melayani rute domestik Prancis dan penerbangan melintasi antara Inggris, Italia, dan Spanyol. Grup maskapai besar seperti Air France-KLM, IAG, dan Lufthansa memperingatkan bahwa dampak mogok kali ini bisa jauh lebih besar dibandingkan penghentian layanan selama dua hari pada Juli lalu yang mengganggu 12.000 penerbangan.
![Pengendali lalu lintas udara Prancis mengumumkan mogok kerja selama empat hari pada 7–10 Oktober 2026]()
Berdasarkan Regulasi UE 95/93, penyedia layanan navigasi udara (ANSP) tetangga hanya boleh menerima tambahan lalu lintas jika kapasitas memungkinkan, yang berpotensi memicu pembatasan aliran lalu lintas secara luas. Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memberi tahu eksekutif tentang minggu tersebut dan mempertimbangkan pengalihan perjalanan penting ke kereta api atau memesan tiket dengan fleksibilitas penuh sampai jadwal mogok lebih jelas.
Menteri Transportasi Philippe Tabarot mengecam pengumuman awal ini sebagai “tindakan penyanderaan,” namun menyatakan pemerintah tetap terbuka untuk arbitrase jika serikat pekerja menangguhkan aksi mogok. SNCTA menanggapi bahwa pemberitahuan dini memberi waktu bagi semua pihak untuk menyesuaikan diri, sehingga mengurangi kekacauan.
Meskipun Oktober masih jauh, perencana jaringan sudah mulai memodelkan berbagai skenario. Maskapai berbiaya rendah Ryanair menyatakan bisa membatalkan hingga 1.800 penerbangan, terutama yang melayani rute domestik Prancis dan penerbangan melintasi antara Inggris, Italia, dan Spanyol. Grup maskapai besar seperti Air France-KLM, IAG, dan Lufthansa memperingatkan bahwa dampak mogok kali ini bisa jauh lebih besar dibandingkan penghentian layanan selama dua hari pada Juli lalu yang mengganggu 12.000 penerbangan.
Berdasarkan Regulasi UE 95/93, penyedia layanan navigasi udara (ANSP) tetangga hanya boleh menerima tambahan lalu lintas jika kapasitas memungkinkan, yang berpotensi memicu pembatasan aliran lalu lintas secara luas. Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memberi tahu eksekutif tentang minggu tersebut dan mempertimbangkan pengalihan perjalanan penting ke kereta api atau memesan tiket dengan fleksibilitas penuh sampai jadwal mogok lebih jelas.
Menteri Transportasi Philippe Tabarot mengecam pengumuman awal ini sebagai “tindakan penyanderaan,” namun menyatakan pemerintah tetap terbuka untuk arbitrase jika serikat pekerja menangguhkan aksi mogok. SNCTA menanggapi bahwa pemberitahuan dini memberi waktu bagi semua pihak untuk menyesuaikan diri, sehingga mengurangi kekacauan.
Sumber: AK&M Newswire
