Perancis menghadapi gelombang baru ketidakstabilan buruh yang tinggi selepas SNCTA, kesatuan terbesar yang mewakili pengawal trafik udara, mengumumkan mogok selama empat hari dari 7 hingga 10 Oktober 2026. Kesatuan itu menuntut penyesuaian gaji automatik mengikut inflasi dan pengambilan pekerja baru untuk menangani apa yang mereka panggil “kekurangan kakitangan kritikal” di pusat ACC Marseille, Brest dan Reims.
Walaupun Oktober masih jauh, perancang rangkaian sudah mula merangka senario. Syarikat penerbangan tambang rendah Ryanair berkata mereka mungkin membatalkan sehingga 1,800 penerbangan, terutamanya melibatkan laluan domestik Perancis dan laluan penerbangan antara UK, Itali dan Sepanyol. Kumpulan penerbangan utama seperti Air France-KLM, IAG dan Lufthansa memberi amaran bahawa kesan berantai mungkin lebih besar daripada mogok dua hari pada Julai lalu yang mengganggu 12,000 penerbangan.
![Pengawal Trafik Udara Perancis Umum Mogok Empat Hari Dari 7 hingga 10 Oktober 2026]()
Di bawah Peraturan EU 95/93, penyedia perkhidmatan navigasi udara (ANSP) jiran hanya perlu menerima trafik tambahan jika kapasiti membenarkan, menimbulkan kemungkinan sekatan kawalan aliran yang meluas. Pengurus mobiliti korporat disarankan untuk memaklumkan minggu tersebut kepada eksekutif dan mempertimbangkan untuk menukar perjalanan penting ke kereta api atau menempah tambang yang fleksibel sepenuhnya sehingga jadual industri menjadi lebih jelas.
Menteri Pengangkutan Philippe Tabarot mengecam pengumuman awal itu sebagai “tindakan tebusan,” tetapi berkata kerajaan masih terbuka kepada timbang tara jika kesatuan menggantung mogok. SNCTA pula berpendapat pemberitahuan awal memberi masa kepada pihak berkepentingan untuk menyesuaikan diri, mengurangkan kekacauan.
Walaupun Oktober masih jauh, perancang rangkaian sudah mula merangka senario. Syarikat penerbangan tambang rendah Ryanair berkata mereka mungkin membatalkan sehingga 1,800 penerbangan, terutamanya melibatkan laluan domestik Perancis dan laluan penerbangan antara UK, Itali dan Sepanyol. Kumpulan penerbangan utama seperti Air France-KLM, IAG dan Lufthansa memberi amaran bahawa kesan berantai mungkin lebih besar daripada mogok dua hari pada Julai lalu yang mengganggu 12,000 penerbangan.
Di bawah Peraturan EU 95/93, penyedia perkhidmatan navigasi udara (ANSP) jiran hanya perlu menerima trafik tambahan jika kapasiti membenarkan, menimbulkan kemungkinan sekatan kawalan aliran yang meluas. Pengurus mobiliti korporat disarankan untuk memaklumkan minggu tersebut kepada eksekutif dan mempertimbangkan untuk menukar perjalanan penting ke kereta api atau menempah tambang yang fleksibel sepenuhnya sehingga jadual industri menjadi lebih jelas.
Menteri Pengangkutan Philippe Tabarot mengecam pengumuman awal itu sebagai “tindakan tebusan,” tetapi berkata kerajaan masih terbuka kepada timbang tara jika kesatuan menggantung mogok. SNCTA pula berpendapat pemberitahuan awal memberi masa kepada pihak berkepentingan untuk menyesuaikan diri, mengurangkan kekacauan.
Sumber: AK&M Newswire
